ARIYA艾睿雅直降6万元，高端合资纯电SUV到底“香”在哪？

JUELUO·车评

如果说电气化、智能化是汽车产品的“矛”，那么品质可靠、价格合理即是它们的“盾”。特别体现在新能源领域的对抗中，锋利的矛与坚固的盾，两者缺一不可。

但不难发现，在当下诸多的新能源产品中，让我们看到或是浮于表面的是更多的矛，而并非是盾。

其实，当新能源汽车市场竞争已经进入下半场，将优秀的基因融合为优良产品的能力，回归到产品本身，才是一个品牌的矛，才是一款车型的盾。

新能源市场竞争进入下半场：回归好产品

无疑，电动汽车是当代汽车领域的新生物种，但它绝不应该成为一个基因突变的产物。

一款车，在呈现其科技创新、配置升级的前提下，它更应该保持自身作为一台交通工具应该具备的高品质和性价比，因为只有这样，才会让更多的消费者（兜兜转转中）如潮水般的涌来，而不是每每谈及到品控、可靠性时，让他们如落潮般的退去。

因此，即便它是一个新物种，到最后，依然要回归到汽车产品的本质。

而在东风日产看来，好产品的本质，一要看定价诚意，品牌框定合理的价格范围，最大限度降低购车门槛；二是看产品价值，电动汽车“三大件”（电池、电机、电控）的技术实力、立足用户需求的多元化产品矩阵布局智慧，以及附加在硬核产品力之上，恰到好处的人性化关怀，都可以是触动用户的核心价值。

就这样，以技术实力和定价诚意为原点，东风日产于7月20日官宣ARIYA艾睿雅焕新上市，并新推出ARIYA 500，以19.99万元的起售价格杀入20万以下价格区间。

为用户迭代更高价值的新能源产品，提供实实在在的好产品，全新ARIYA艾睿雅看起来跌宕有势。

那么作为一款主打技术和自研能力的高端合资纯电SUV，与同级别其它合资纯电动汽车相比，2023款ARIYA艾睿雅是否具备了锋利的矛与坚固的盾？

首先在尺寸方面，SUV想做大很容易，但将其长、宽、高拿捏的准确则是考验一家车企整车智造能力的标准。就像有些车企为了电池结构而舍弃掉车身尺寸或原本该有的驾乘舒适。

ARIYA艾睿雅的车身尺寸做得恰到好处。

仔细比较就会发现，ARIYA艾睿雅长达2775mm的轴距，宽度和高度分别达到1900mm和1663mm，这就为空间布局提供了更多可能性。特别是，其车宽和车高都超过了定位于中型SUV的丰田bZ4X（车宽1860mm、车高1650mm），而轴距也超过了大众ID.4（2765mm）。

其次在于“三电”，其中ARIYA 500采用电励磁同步电机，电机最大综合功率160kW，最大扭矩达到300N·m；采用日产高标准定制的三元锂电池，具备65kWh电池容量， CLTC综合工况续航里程为501KM。

相较之下，入门级ARIYA艾睿雅的电动机总功率同样超过同级别的丰田bZ4X和大众ID.4，其CLTC综合工况续航能力也因此遥遥领先。

值得一提的是，为巩固其“三电”方面的安全性和可靠性，区别于其他厂家直接使用电池供应商方案，ARIYA艾睿雅的电池使用定制化专线生产。而且，有别于竞争对手在电池方面的“代工”，ARIYA艾睿雅车身上的电池通过自有的电池组装生产线，同时电芯也应用了日产自己的全球高标准定制。从生产源头牢牢把控电池安全，以智能、数字化、高标准，确保电池的安全和品质。

包括一体式铝制电池方舱、精密规范线束布局、溃缩保护空间、日产自研全工况电池精准管理系统，以及行业领先的干湿分离集成液态热管理系统······主被动安全高效协同，保障动力电池的最佳运行状态。

ARIYA艾睿雅搭载的NISSAN超安全电池架构，传承源自日产传奇纯电聆风LEAF “210亿公里，电池0重大安全事故”的全球最高标准，结合111大项行业最高标准电池安全测试和验证打造。以九重安全电池防护架构，构建超级电池安全域。因此，当其电池安全通过了中汽中心三大严苛电池试验之时，一切看上去都那么的顺理成章。

而采用1500MPa超高强钢的安全车身，在Euro NCAP碰撞测试中荣获五星安全评级；配备NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，以16项主动安全科技，给予驾乘人员360°安全保障。以上在整车安全上的“盾”，则更显ARIYA艾睿雅的质造初心。

产品的核心价值：“真续航不虚标”

坦率地说，基于电池的原理和特性，一款电动汽车的续航能力无法尽如人意，实际的续航表现能够与官方数据接近，对于消费者而言已是莫大的幸运。

同样在东风日产看来，绝不为“续航里程”妥协“续航品质”，是ARIYA艾睿雅的坚定信念。

实际上，通过全球用户累计210亿公里，基于各种路况、环境驾驶习惯下的大数据推算，再结合电量消耗比率，做到精准推算剩余的续航里程。其中90 kWh大容量、高密度液态锂电池，实现最高623KM CLTC精准长续航，满足用户市内代步、短途旅行等多场景出行需求。

据了解，自去年ARIYA艾睿雅正式上市后，已经有不少用户为其“续航不虚标”伸出了大拇指，而在实际的出行中，ARIYA艾睿雅带给他们的却是一种出乎预料的惊喜。

在动态体验上，ARIYA Performance的前后双电机综合扭矩达到600N·m，百公里加速可达到5秒级，澎湃动力可媲美GT-R跑车。包括搭载的电励磁同步电机，其性能相当于永磁同步电机+交流异步电机的结合体，再配合e-4ORCE雪狐电四驱系统，ARIYA艾睿雅实现1/10000秒超高精度电机扭矩控制，其控制精度比航天黑科技高10倍，带给车辆更猛更迅捷的驾驶质感。

以ARIYA艾睿雅引领纯电市场价值上行，东风日产此刻通过ARIYA艾睿雅已表露出“人本电驱”的初心，而且面向用户还更用心地续写“人·车·生活”的新故事。

2023款ARIYA艾睿雅上市之际，东风日产再次拿出诚意，以19.99万元-28.29万元价格区间，不仅降低高端合资纯电SUV的购车门槛，更展现出东风日产全力为新能源而战的行动与决心。

中国新能源汽车行业发展的源动力不应该是“以价换量”的透支。

其实不难发现，东风日产过去二十年来所固执坚守的“造车本质”，即是对东风日产及其系列产品在过去、现在已经取得的市场地位和良好口碑的最佳佐证。而这正是其穿透市场竞争（包括价格战）迷雾，走出“内卷”围困，前瞻引领未来的制胜“利刃”。

相信在未来的20年，甚或更远的时间内，东风日产仍然会笃定其质造本质，而汽车市场的竞争也必然要回到产品本身。

编辑 | symyan

中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位

辽宁省汽车流通协会 副会长单位

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