如今的自主车型，可以说是百花齐放，无论是传统品牌还是新晋的造车“新势力”都占据了较大的市场份额，这让合资品牌苦不堪言。而最值得一提的还是一汽红旗。如刚刚强势登场的入门级豪华SUV红旗HS3，不仅造型时尚且配置在线，相比早些年较为火爆的丰田RAV4来讲，两者的差距要超乎你的想象。
先来看一下动力部分，红旗HS3提供了1.5T和2.0T两种版本，最大功率分别为124kW和185kW，峰值扭矩分别为258N·m和380N·m，匹配7挡双离合或爱信的8速手自一体变速箱。
而RAV4仅搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率也不过126kW，最大扭矩仅为206N·m，最主要的是这款车匹配的是一台CVT变速箱。
两款车不仅仅是动力输出相差较大，而且在传动效率方面也存在明显的差距。其中红旗HS32.0T版本的8AT变速箱无论在稳定性还是在平顺性方面，均有着不错的表现。同时可承受扭矩更大，这是CVT变速箱所无法相比的。
除此之外，两款车型的空间数据也有着较大的差距。先来看一下数据方面，红旗HS3的长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm。而RAV4的长宽高分别为4610/1865/1680mm，轴距为2690mm。很明显，除高度略有优势外，其它数据红旗HS3完胜。
实际上，红旗HS3在实际空间体验方面同样有着非常出色的表现，无论是头部空间还是腿部空间，都有着媲美中型SUV的实际表现。不仅如此，为了提升便利性，车内还提供了较多的储物空间。而RAV4仅仅是在老款车型的基础上进行些许优化，但受限于车身尺寸的原因，空间方面无法进一步拓展。整体来说，红旗HS3的空间表现远胜于RAV4。
车身用料方面，红旗HS3采用了高强度9H4M安全车身设计，高强钢占比64%、热成型钢占比更是达到了17%。而且笼式车身的结构设计更合理，前方吸能结束后，撞击力基本被拦截，传递到后方的力量几乎可以忽略。
而丰田的安全性一直是该品牌产品的槽点，RAV4也同样如此，虽然经历了数次改款，但RAV4的用料还是没有出现明显的改观。在受到前方撞击时，吸能结束后，剩余的能量依旧会传递到后方，使整体车身出现大面积变形的情况。因此，在安全性方面，红旗HS3远胜于丰田RAV4。
多年前，红旗的产品下线后成为了国人的骄傲；现如今，红旗品牌在国内依然是屈指可数的豪华品牌之一。在产品力方面，红旗的产品拥有着非同一般的竞争力，无论是动力表现、空间表现还是用料方面，丰田在多方面对比红旗后，还是存在着一些差距。整体来说，自主品牌在这些年的进步是有目共睹的，而合资品牌的影响力也在随之下降。不仅如此，受市场能源结构变化的影响，合资品牌的影响力可能会步入衰退期，红旗汽车抓住了机遇，投放了HS3这款高性价比车型，从而占据了市场的一席之地。
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