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深度体验全新荣威RX5,越级品质彰显“中国心”硬核实力

浙江台汽车先锋 2000浏览 2023-07-24 IP属地: 浙江

近日,全新荣威RX5(参数|询价)对比试驾会圆满举行。全新荣威RX5作为高品质主流SUV,一直是荣威品牌的核心车型,本次通过对比试驾,从行驶、驾控、静音、安全等多个角度体验了这款新车。

深度体验全新荣威RX5,越级品质彰显“中国心”硬核实力

本次试驾体验了斯拉姆绕桩、大曲率S弯、极限转弯等测试。并通过行驶平顺性测试、规则连续颠簸路测试、不规则连续颠簸路测试、怠速静音测试等多角度全面体验全新荣威RX5。

深度体验全新荣威RX5,越级品质彰显“中国心”硬核实力

首先外观方面,全新荣威RX5由前雷克萨斯总设计师操刀设计,车身尺寸4655mmx1890mmx1664mm,2765mm的超大轴距尽显豪华宽体大气。现代数字化设计打造的宽体低趴造型,前中网凤羽式格栅如同凤凰展翼,尽显锋芒;全LED聚能自动大灯美感犀利,亮度加倍;凤羽气动尾翼空气动力设计,顺风而起; 智能电动尾门智能电吸,轻松便捷。非常符合当下年轻人的审美。

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内饰上,全新荣威RX5以媲美高端合资车的内饰品质,打造出集舒适、智能、人文气息为一体的优雅质感舒适座舱,营造出高端奢享的车内氛围。全舱立体软质包覆, 所见之处大面积软包覆,触感细腻。iMAX巨幕智能全景天窗,27英寸4K全景智能交互滑移屏支持Local Dimming动态背光调节,具备4032*756高清分辨率,可实现主副驾300mm自由滑屏功能。一体式太空舒压座椅符合亚洲人体腰部曲线, 同时主副驾座椅支持电动调节3档加热,带来更高端的乘坐享受。

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动力方面,全新荣威RX5搭载“中国心”十佳再升级 1.5T高压直喷涡轮增压发动机,核心技术是全新一代SGCC燃烧系统,采用了35MPa高压喷射系统,并应用了可变截面涡轮增压器、水冷中冷器、电子水泵、连续可变机油泵等技术,相比上一代机型,实现了高效区域占比提升至40%,最佳热效率提升到39.5%,同时动力性提升20%,实现188匹最大马力、300牛·米最大扭矩的超高动力表现;发动机热效率提升,带来了整车油耗6%的下降,全新荣威RX5的百公里油耗仅6L(NEDC) 。

驾驶辅助方面,全新荣威RX5搭载同级L2级的智能驾驶辅助系统,其中IACC全速域智能巡航系统支持0-120km/h自主跟车辅助,相比常规的定速巡航,使用场景更丰富,包括FCW 前方碰撞预警、AEB 自动紧急刹车系统、LDW 车道偏离预警、LDP 车道偏离辅助系统、ELK 紧急车道保持、TSR 交通标识限速提示等功能。同时,全新荣威RX5标配360全景影像,通过夜视摄像头,让视野安全清晰可见。内置式行车记录仪支持随车启停、循环录影。AR实景导航虚实结合,消除A柱盲区,带来沉浸式驾驶体验。

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驾控方面,通过本次对比试驾可以明显感受到,全新荣威RX5得益于低重心底盘设计和DP-EPS,能够一次性通过40KM/h绕桩测试。相较于自主竞品车出现的严重车身摆动、车身倾侧和悬挂支撑不足等情况,全新荣威RX5不仅倾侧较小,悬挂支撑性也更好。在驾驶质感的灵活稳定和转弯便利性的表现上和合资竞品车相当。

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大曲率S弯测试上,全新荣威RX5在25km/h测试中可以做到急速入弯,相比自主竞品车出现的较大车身倾侧、轮胎抓地力不足、悬挂及座椅支撑性弱等现象,全新荣威RX5在操控性、轮胎抓地力、座椅支撑性上都有较好表现,转向后车身响应也更快,稳定性和操控性达到合资竞品车水准。

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极限转弯测试时,得益于领先的转弯直径(11.3m,优于大众MQB的11.5m)和DP-EPS,全新荣威RX5在转弯测试中可以一把掉头,而自主竞品车则无法完成一把掉头,需要减速通过。同时,全新荣威RX5搭载了和德系车同款的DP-EPS转向助力系统,在转弯通过性方面,达到媲美合资竞品车的水平。

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连续颠簸路测试时,得益于舒适性底盘调校,全新荣威RX5在30KM/h速度测试中避震柔和、减震舒适,弹跳减小,没有出现自主竞品车出现的明显颠簸感、车身持续弹跳和剧烈的车内摇晃幅度等现象,减振性能与以底盘扎实著称的德系合资车相当。

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车机智能方面,全新荣威RX5搭载洛神智能座舱系统,通过堪称车机界“最强大脑”的高通骁龙8155车规级旗舰芯片加持,AI算力高达8TOPS(每秒运算8万亿次),带来顺畅体验不卡顿的车机体验。相比自主竞品搭载的IMX8芯片、骁龙625芯片、瑞萨R-CAR H3芯片和合资竞品搭载的普通芯片在图像处理能力和AI算力上更强,让中控屏操作更顺滑、人机交互更精准更迅捷。

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最后,相比于CS75(参数|询价) PLUS、哈弗H6(参数|询价)、宋PLUS DM-i(参数|询价)搭载的C-EPS电子助力,全新荣威RX5搭载了与途观L(参数|询价)同款的DP-EPS电子助力转向系统,性能上限更高,使其可以打造14.8的运动型转向比,带来更灵敏的转向、更精准的操控和更佳的手感驾控体验,让转向更轻松。同时,全新荣威RX5还具备了方向盘手感轻重的无极可调功能,相较于传统的3挡调节性能更优,用户可根据自身习惯个性化设定,增加弯道上的行驶乐趣及中低速的灵敏性。

 

总结:全新荣威RX5通过国际一流的安全研发体系,历经全维度、高标准的安全性研发规则和耐久性试验要求,在车身结构设计、车身用料及安全配置上的严苛打磨,做到了超越同级、领先合资的超高安全水准,成就了整车品质的全方位提升。而智能化与交互能力也是全新荣威RX5的一大亮点,为用户带来更为轻松快捷、安全可靠的智能出行新体验。

 
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