艺术,通常分为很多种形式,以色彩和线条表现的视觉艺术形式,常常被运用在汽车设计领域。作为一款承载百年基因的豪华品牌,奥迪像设计艺术品一样打造出的奥迪e-tron GT,展现了兼具内涵和型格的静奢理念,同时伴随强大的纯电基因,也更令人期待这场艺术与性能的融合。
7月27日,奥迪e-tron GT正式上市,新车共推出1款配置车型,售价为99.98万元。同时,为围绕消费者不断升级的出行方式和个性化需求,一汽奥迪将提供一键加电服务、移动出行服务、免费公共充电等七项基础权益。
对于奥迪而言,电动时代并不是科技的堆砌。奥迪e-tron GT散发着艺术品般的设计理念,设计师从风洞气流中获得灵感,动感流畅的溜背线条,平顺而有力量。在追求视觉美和功能美的平衡中,奥迪e-tron GT保留了奥迪家族特有的轮廓结构,饱满且富含肌肉线条的尾部造型,又将quattro基因可视化。
作为一款中大型车,新车的长宽高分别为4989/1964/1414mm,轴距为2900mm,车身风阻系数为0.24cd。流畅的车身线条十分契合当下消费者对于纯电GT跑车的想象,拥有着较强的运动气息。
奥迪e-tron GT的内饰中控布局强调以驾驶者为中心,仍采用奥迪家族式的T型布局加大屏幕组合,并保留了部分实体按键,在操作上相比触控按压会更加直接,可见新车在实用性方面并不过分追求激进的前卫设计。为了配合新能源的属性,奥迪在内饰上,以可再生材料的应用强化了环保和可持续性。
当然,奥迪e-tron GT所拥有的强大纯电基因,也让新车的性能再次得到突破。新车采用800V纯电平台,搭载前+后置双电机,综合输出功率为350kW,最大扭矩为630N·m,百公里加速成绩为4.1s,WLTP工况下续航里程超过488km,拥有30分钟从5%充电之80%的快充能力,即可增加WLTP约390km续航。
为实现更具强劲的纯电性能突破,奥迪e-tron GT采用两档变速箱,具有15:1、8:1两档减速比;并搭载竞赛级全域智能热管理系统,覆盖-30℃到50℃全工况范围,理论上可实现无限次弹射起步。
奥迪e-tron GT的设计师从未来汽车的前瞻视角出发,将静奢风范贯穿于每处细节,说是“艺术品”并不为过。作为奥迪电动时代的大成之作和旗舰车型,奥迪e-tron GT优秀的性能表现,以及内含许多奥迪最新的科技成果,代表了品牌在新能源时代的理念与探索方向。
编辑=卢宇宏
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