自主、合资怎么选择？比亚迪宋PLUS深度对比大众途观L

随着中国消费者生活水平的不断提高，越来越多的家庭将购车这件事提上日程，而一款空间大视野好的SUV车型无疑是首选，并且近些年自主品牌在SUV领域颇有建树，频频推出兼顾性价比与高配置的车型，这其中比亚迪宋PLUS DM-i便是其中的代表性车型。

而来到合资品牌这边，来自大众的途观L作为市场中的老将也拥有超高的热度和口碑。那么来到购买层面，如果你对这两款车型有选购的意向，但却还在犹豫不定，那么我们就通过多角度对比来让大家看看二者都有哪些优势？到底是合资强还是自主更香。

外观对比

车头设计上，宋PLUS DM-i有着新一代Dragon Face设计语言，进气格栅是密集的扁平状蜂窝中网，并通过镀铬金属之外的烤漆面板弱化了边框的立体感。而个引擎盖边缘、大灯的上角，银灰色镀铬饰板会带有激光雕刻的汉字车标，被格栅挤压在两端的C型导流则相对较小。

宋PLUS DM-i侧面车身设计上，在长宽高与轴距分别达到4705/1890/1680mm、2765mm的。车身上，高腰线会连接前后灯组，其均以较为锋利的隆起形式呈现，并会在后翼子板上方形成一段随轮眉的上翘。同时，侧裙边缘也是锋利的立体包围。

宋PLUS DM-i车尾的设计在融入家族元素的同时则更注重层次感的营造，车顶顺延而来的型面在尾窗上方形成凸出的扰流板造型，两侧还配有黑色的封边饰条，侧面腰线延伸到尾门，并在贯穿灯组上方形成一道清晰的折痕，灯带中则嵌入了贯穿镀铬条装饰，下方的包围略有外凸，两侧配有和车头相呼应的导流槽样式，车底采用黑色组件包覆，并采用隐藏式排气设定，使尾部保持了简约风格。

外观方面，途观L采用大众家族风格，前脸采用长条式进气格栅，内部为横向镀铬饰条装饰，两侧与大灯完美相接，灯组内部为矩阵式造型，下方两侧有大尺寸镀铬饰条装饰，中间为长条式进气口，整体前脸造型很时尚。并且R-Line套装的出现使其看上去十分动感，结合其车身尺寸来说，非常具有视觉冲击力。当然，对于大多数消费者来说，这样的设计也是十分超前的。

途观L侧面平直的腰线贯穿车门把手，车门下方带有镀铬饰条装饰，大尺寸多幅式轮毂造型时尚，轮眉采用黑色饰板包围，整车尺寸分别为4733（4735）/1839（1859）/1673（1677 ）毫米，轴距均为2791毫米，定位中型SUV。

途观L的尾部造型很规整，尾灯内部为矩阵式造型，与前大灯相呼应，车标下方带有英文标识，下包围处采用贯穿式镀铬饰条装饰，营造出双边单出的排气效果，增加运动气息。

内饰对比

比亚迪王朝系列的车型在内饰上都保持相同的主题，宋PLUS DM-i的中控台采用不同配色的软性面料进行拼接搭配，中间加入了烤漆饰板搭配，细节处的镀铬材质也起到提振豪华度的作用，出风口造型很有特色，采用嵌套式的长条造型，分别位于中控台两侧和中控区域，悬浮式中控屏不仅配置丰富，还带来一些可玩性。

宋PLUS DM-i根据车型不同提供了12.8英寸和15.6英寸两款中控屏，内部集成了最新的DiLink智联系统，升级后的处理芯片提升了车机运行的流畅度，简约清晰的功能分区和操作逻辑也方便用户上手，除了集成实用的GPS和娱乐功能外，车内还配有可进行应用拓展和OTA升级的车联网，中高配车型还提供L2级辅助驾驶功能。

内饰方面，途观L采用全液晶仪表以及悬浮式中控大屏，科技感更足，下方为空调出风口，副驾驶空调出风口采用贯穿式设计，空调控制区域保留了部分实体按键，依然采用传统机械式换挡杆，三幅式多功能方向盘造型时尚，车内用到大量镀铬饰条装饰，配合缝线工艺，豪华感有一定提升。

配置方面，途观L标配主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、全景天窗、语音识别等等，高配车型配备主动安全预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、360全景影像、方向盘加热、电动后尾门、手机无线充电等等，配置非常丰富，空间方面，新车后排空间很宽裕，但是中间地板有很大凸起，会影响中间乘客舒适度，后备箱空间很规整。

整体来看，比亚迪宋PLUS DM-i在内饰的质感和配置都要优于大众途观L的，而途观L四驱R-Line旗舰版的高端配置，比如30色氛围灯、IQ.Light矩阵式大灯、12英寸悬浮式中控屏、19吋R-Line铝合金轮毂、哈曼卡顿音响、专属外后视镜光影地毯、ACC高级自适应巡航、Lane Assist车道保持、防碰撞警告系统等，但价格方面就要比宋PLUS DM-i整体售价要高出不少，所以性价比并不高。

动力对比

动力部分，宋PLUS DM-i的混动系统由1.5L发动机与电机共同组成，发动机拥有81kW（110Ps）的功率设定和135N·m的扭矩表现，电机部分则提供了三个版本调校，分别为132kW（180Ps）/145kW（197Ps）/265kW（361Ps），全系均匹配E-CVT变速箱，从实际体验来看，在混动系统的加持下，车辆从起步阶段开始便能获得直接迅速的动力响应，轻快的加速感受和跟脚的线性输出极易进行控制。

动力方面，大众途观L有1.4T和2.0T两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，2.0T发动机有两种功率版本，低功率版本最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，高功率版本最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，均匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型配备适时四驱系统，百公里加速最快7.7秒，途观L的悬架结构上与旧款保持不变，同样是前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合。2款高配车型配有大众4MOTION四驱系统，提供了一定的多路况适应性，并且还具有陡坡缓降功能。

综合来看，二者都有不错的性价比，而比亚迪之所以能获得如此快速的发展和超越同级的销量表现，背后离不开新产品实力的大幅提升，宋PLUS DM-i作为SUV家族里的销量担当，不仅拥有年轻运动的外观造型和科技豪华的内饰，在动态表现上也更好地做到了性能与经济性的平衡。大众途观L的优势在于品牌以及途观车型多年来在国内的稳定性，在空间和配置方面表现也很好，动力选择性很多，入门版本动力可以满足普通日常家用，如果对动力有要求2.0T高功率版本也可以满足。如果你更加在意合资品牌的身份，那么大众途观L一定适合你，如果你更加在意油耗和配置，那么比亚迪宋PLUS DM-i也是一个不错的选择。