在新能源汽车市场竞争越发激烈的当下，蔚小理等新势力纷纷推出领航辅助驾驶功能，以提升产品竞争力。相较于蔚小理，极氪则是刚刚发布了NZP极氪高速自主领航辅助系统，有些“姗姗来迟”。
不过，领航辅助驾驶功能发布得早，不一定意味着更好用：最近，知名汽车媒体对极氪高速NZP和蔚小理进行了综合测试，令人没想到的是，极氪竟然直接取得了最好成绩。
就拿夜间路段的行人（假人模拟）的测试来看，蔚小理都没识别到行人的存在，也就没办法做出避险动作。
而极氪高速NZP不仅成功识别到行人，还会自主向左打转向灯，往左车道做出避让动作，从而避免碰撞事故的发生。
此外，在遇到相邻车道车辆压线时候，极氪高速NZP还能做出避让动作，这安全性，确实没得说！
除了安全性出色，极氪高速NZP还凭借15分钟的领先优势，夺得66公里长路段自驾测试冠军。
并且在测试过程中，蔚来NOP+和理想NOA遇到缓慢行驶的工程车时候，只是保守地指示车辆满满跟随工程车。
反观极氪高速NZP，并不会让车辆缓行跟车，而是积极向左变道，与后方车辆进行合理博弈，最终成功实现超车。同时整套执行动作行云流水，完全不输人类“老司机”。
可以说，无论是安全性还是通勤效率，极氪高速NZP对比蔚小理，均是更占优势。如此看来，即便极氪高速NZP的推出稍晚了一些，但依然可以直接晋升智能驾辅阵营的第一梯队。
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