可以越野的奶爸车？腾势N8真有这个实力吗？

腾势N8已经正式上市了，相信不少汽车消费者对这款车是充满的期待的。从上市会来看这款车也的确符合大家的期待——作为腾势N系列的第二款车型，它是在腾势X的基础上进行升级改造而来的。

目前来看，腾势N8无论是驾控性能还是三电技术，有比亚迪的背书都值得大家的期待。同时丰富的娱乐配置和豪华的可变空间，使其成为一款兼顾舒适家用和户外轻越野的新能源汽车。有不少人认为，这是一款可以越野的奶爸车，腾势N8真的有这个实力吗？

空间、娱乐、豪华一个都不少，游戏足以让孩子满意

作为一款奶爸车，核心要素就是要够大。从空间方面来看，腾势N8的长宽高分别为4949*1950*1725mm，轴距为2830mm，提供了宽敞的内部空间，非常适合家庭出行。而车内采用了麂皮绒顶棚和Nappa真皮座椅，使乘车体验更加舒适。此外，座舱还配备了水晶套件，为整个车内增添了豪华质感，而这恰恰也是目前大多数奶爸车的需求。

作为一台奶爸车怎么能不考虑户外？这可是当下遛娃潮流，腾势N8配备有6kW对外放电功能，拖车钩和车顶行李架，这使得它可以满足家庭露营以及其他全场景的需求。同时具备全场景K歌系统而备受关注，毕竟没人可以拒绝在露营时顺便和孩子唱个K吧？

不过作为小孩子最关注的是什么？当然是游戏，手机屏幕、PAD屏幕实在太小，影响孩子视力。而腾势N8具备了根据自己的喜好选择智能游戏座舱，拥有游戏解耦方向盘、无线手柄和手机虚拟手柄的便捷操作。

值得注意的是，腾势N8在游戏生态方面已经取得了领先地位。它支持多种游戏种类，能够满足不同用户的喜好。无论是喜欢竞速游戏、冒险游戏还是射击游戏，用户都能在腾势N8的游戏库中找到自己喜欢的游戏。而且，腾势N8还支持用户进行游戏库共创，用户可以根据自己的喜好和创造力共同打造独一无二的游戏库。此外，腾势N8还可以实时更新游戏内容，车主无需担心缺乏新鲜感，能够随时体验到最新的游戏内容，让孩子们外出时玩得开心。

性能才是核心，奶爸不带娃也能开着开心

其实当下市场并非没有所谓的奶爸车，很多所谓的奶爸车太过于强调舒适，忽略了奶爸们的性能需求，他们在带娃之余，也需要在不带娃的时候体验一把“速度与激情”，这是很多奶爸们需要车企解决的痛点，而腾势N8就可以做到。

腾势N8搭载了DM-p超级混动系统，这一系统集动力性能与环保节能于一体。它的绝对性能在零百加速方面令人瞩目，仅需4秒即可完成百公里的加速。这一数据远超许多传统大排量燃油车，为奶爸们带来了更加激动人心的驾驶体验。

腾势N8的动力系统也十分强大。采用了EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机的组合，前电机功率达到160kW，后电机功率更是达到了200kW。这一配置使得腾势N8在行驶过程中能够获得充沛的动力储备，同时又保持了高效能与高热效率。插混车型还额外配备了90kW快充补能系统，极大地提高了充电速度与便利性。

不仅开得够爽，而且腾势N8的核心还是可以越野，因为它搭载了云辇C智能阻尼车身控制系统，能够为全动力场景提供舒适的驾乘体验。该系统具有毫秒级的控制能力，随时能够调整悬架的软硬程度，控制车身的姿态，达到操稳与舒适之间的最佳平衡。无论是在正常路面上还是遇到颠簸路段，腾势N8都能提供更优的舒适性，减少小幅振动的感觉，改善过减速带时的舒适度，并在遇到大起伏时迅速调整悬架，避免不安全的抛起感，保证了奶爸自己独处时的所有需求。

除了性能方面的卓越表现，腾势N8还在技术设计方面做出了很多创新。采用了EHS电混系统，它不仅在性能上优化，而且还在体积与重量上进行了大幅度的减小，达到了30%的缩减。同时，腾势N8还采用了扁线电机技术，在电机的效率与功率密度上取得了显著突破。电机的最高效率达到了97.5%，最高转速更是达到了16000rpm。这使得腾势N8在行驶过程中拥有更长的恒功率区间和更充足的后备功率，大大提高了整车的性能表现。

对于那些有智驾需求的奶爸们，腾势N8同样也考虑到了。它搭载了腾势Pilot车载系统，共有24个传感器参与智能驾驶辅助，包括5个毫米波雷达、1个前置摄像头、12个超声波雷达、4个环视摄像头、DMS摄像头和行车记录仪，实现了L2级别的自动辅助驾驶。

此外，腾势N8还搭载了腾势Link系统，拥有15.6英寸高清中控屏，具备2.5K高清屏幕，可以实现3D控车和平行视窗，同时支持壁地图双桌面和海量应用。同时，车内还拥有10.25英寸全液晶仪表，可以显示地图，并支持与PAD的同步OTA升级，性能和科技都兼顾了。

写在最后：

总而言之，腾势N8作为可以越野的奶爸车，不仅在性能方面表现出色，空间感和舒适度全部兼顾以外，其豪华感、科技感尤其是针对孩子娱乐设备都考虑得非常全面。对于奶爸们来说，腾势N8是一款既能满足他们对驾驶激情的追求，又能保持环保节能意识的完美之选。而作为一辆可以越野的奶爸车，腾势N8确实实至名归。