近日,有媒体曝光了一组全新一代大众Tiguan车型的图片。据悉,新车将基于MQB Evo平台打造,可能是最后一代搭载燃油动力的Tiguan,有望在明年进行国产。
新车外观仍然是大众典型的设计风格,前脸采用分层式造型,贯穿样式前大灯组中间嵌入品牌LOGO,下方的大尺寸进气格栅采用横条幅镀铬饰件进行装饰,并配备了贯穿样式的梯形散热口。
侧面造型同样简洁,车顶配备装饰件,分段式腰线与前后大灯相连,侧裙上方还有轻微上提的筋线,搭配大尺寸五辐式低风阻轮圈,提升了新车的运动氛围。
车尾方面,新车车顶配备小型扰流板,贯穿式后尾灯组设计与前大灯相呼应,灯组内部看起来会采用点阵式光源布局。同时,外凸的后包围还使用了宽厚的黑色护板,看起来具有不错的越野能力。
内饰方面,新车在大众一贯稳重实用风格的基础上,进行了精简设计,并加入科技配置,配备三辐式多功能方向盘、嵌入式液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏,同时还搭载了最新的多媒体系统,放弃了中控台区域的大量物理按键和旋钮。
值得一提的是,中央扶手前方的操作台旋钮可能用于多媒体控制功能,换挡杆则换成方向盘后方的怀挡。
动力方面,新车将提供汽油版、柴油版和插电混动版车型,其中插混版的最大功率在150-200kW,纯电续航里程约120km,并拥有快充功能。
途观在燃油车时代,是国人考虑合资SUV时不会跳过的选项之一,也曾是销量榜的常客。在大众电动化转型的过程中,Tiguan应该也会被赋予重任,除了动力系统的革新外,未来是否还会带给我们其他惊喜?燃油版Tiguan注定要成为过去,大众的粉丝们可能更加期待蜕变后的电动化Tiguan。
曾几何时,硬派越野是国产自主品牌基本无法触及的领域。如今在中国汽车市场里自主品牌不仅有硬派越野车型,甚至在高端硬派越野车型上的销量也取得了不错的成绩。 在这点在3月份的硬派越野销量榜上体现的尤为明显。
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