百公里油耗仅3.8升的比亚迪巡洋舰05冠军版，不只是省油这么简单

虽然说纯电汽车近年来火得一塌糊涂，但如果考虑到气候原因，还是建议生活在北方消费者选择插电混动的新能源车，起码不用担心冬季续航里程缩水的情况发生。

因此，笔者推荐北方消费者购买搭载比亚迪DM-i技术的新能源车，比如比亚迪巡洋舰05冠军版。

9月6日，笔者参加了比亚迪巡洋舰05冠军版节油赛长春站活动，和大家聊聊比亚迪巡洋舰05冠军版感受。

相比喜欢用混动技术的日系车，比亚迪巡洋舰05冠军版搭载的DM-i混动技术具有低噪音、高能效比、油电输出模式切换无感知等优，而且更具价格优势。

比亚迪巡洋舰05冠军版在实际节油测试中，你不会感觉到发动机的噪音有多大，因为比亚迪巡洋舰05冠军版采用的是“纯电优先”的模式。

起步时优先以电机驱动，而在需要高速时发动机介入，并且发动机接入的时候是无感，且噪音特别小。如果你想听到这款车发动机的噪音，那么就需要将油门踩得很深，就算是这样，发动机的介入也不会让你感到十分的突兀，油电衔接顺畅且默契。

而且比亚迪巡洋舰05冠军版，不仅在噪音控制方面做得好，而且加速能力也不弱。不过笔者建议，既然是新能源车，你就不能用加速快慢来衡量他们的好坏，省油、续航多才是评价新能源车的标准，如果你频繁急加速，体验所谓推背感，那代价就是续航里程减少，那就得不偿失了。

比亚迪DM-i混动系统，有四种动力模式可供选择，分别是EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式、发动机直驱模式。这四种模式都可以做到优秀的经济燃油性。在实际测试中，比亚迪巡洋舰05冠军版的实际的综合续航里程都能轻松超过1000公里，馈电状态下百公里油耗仅3.8升，帮助车主们省钱。

如果你预算充裕，可以考虑购买价格高一些的比亚迪巡洋舰05冠军版120公里纯电续航版。

笔者尝试市区行驶时使用EV纯电模式，它纯电续航里程超过120公里，并且其油电混动系统可以通过识别油门开合角度与剩余电量，自动控制电动机和发动机之间的工作模式。在整个市区走走停停的使用场景中，比亚迪巡洋舰05冠军版动力输出始终迅猛，整体驾驶体验流畅。

总而言之，比亚迪巡洋舰05冠军版属于那种特别好上手，对驾驶员很友好的新能源车，而且加满一箱油之后，如果就是城市上下班代步，你好久都不用加油站，特别省油。

目前，比亚迪巡洋舰05冠军版在长春地区比亚迪海洋网各经销商有现车，消费者可以到店试驾品鉴、预订。（上述图片均来自网络）

邢车博士工作室