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全新CT6降价无果,销量暴跌41.03%,双联屏+8155芯片也没人买

车知事 2233浏览 2023-09-18 IP属地: 重庆

凯迪拉克CT6(参数|询价)作为其品牌入华的首款新世代产品,第一代从国产到现在已经卖了7年,几次小打小闹的升级后,才把看家本领超级巡航辅助给装上,今年5月还上市了改款凯迪拉克CT6,虽然是改款,但它看起来像大换代一样,用全新来形容它不为过。

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新车售价35.97万-46.97万,一共四款配置车型,拥有当下流行的双联屏设计,并且搭载高通8155智能芯片,不过从它的销量数据来看,国内的消费者似乎对它并不感兴趣。

8月销量仅927台,相较于7月的1573台,销量暴跌41.03%,几近腰斩,那么这台车的实力真的如它的销量一般不堪吗?

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首先,新车在外观上进行了升级,由原先的稳重大气转向时尚潮流的设计风格,开始走年轻化路线。前脸大尺寸熏黑进气格栅相较老款更加圆润,两侧的导流槽占据较大面积,进气格栅两侧的细长日间行车灯,不仅使车头的视觉重心下移,在点亮后也有着不错的视觉效果。

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车侧整体比例协调、线条流畅,翼子板还向前了一块小尺寸的凯迪拉克车标,彰显豪华感和质感;定位中大型车,长宽高分别为5223/1890/1480毫米,轴距达到3109毫米,比奥迪A6L(参数|询价)还要长出85毫米,在同级市场有着空间上的领先优势。

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车内搭载9K分辨率的33英寸双联屏,是VCS智能座椅的核心部分,三辐式多功能方向盘采用真皮材质包裹,中控台还保留了大量实用的实体按键,CUE智能系统和高通8155芯片保证了双联屏的稳定性和娱乐性,并且支持5G、OTA升级和语音唤醒等时下比较主流的功能。

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动力上,CT6搭载2.T涡轮引擎,支持Tripower可变气门管理技术,同时兼顾性能和经济性,最大功率174千瓦,最大扭矩350牛·米,匹配10挡手自一体变速箱。

值得一提的是,新车刚上市就有着3.5万元和4.5万元的直降优惠,因此价格区间来到了32.47万元-42.47万元。同时2022款给到了直降10万的价格优惠,凯迪拉克CT6整体的价格下探到29.97万元起。

和同级的销量榜首奥迪A6L对比,凯迪拉克CT6落地价便宜出4.49万元,并且动力、百公里提速更快,还标配了L2级别辅助驾驶,与奥迪A6L销量悬殊如此之大,可能还是输在了品牌知名度上。

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另外,有网友辣评:商务不会选它,家用又太长。不过说到底,还是价格不到位,有网友表示坐等它降8万-12万,并且再也接受不了凯迪拉克任何一个新车不打折的价格了。

总结一句,车是好车,就是价格高了。这也是许多豪华汽车品牌不愿意降价妥协的原因,一旦降价,不光有损品牌的“高端”形象,更会引起消费者处于观望状态,销量不增反减,更何况凯迪拉克还处于国内二线豪华汽车市场,既要面对BBA的打压,又要与同级沃尔沃竞争抗衡,消费者笃定,其价格还有下降空间。

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