说到爆款制造机，笔者率先想到比亚迪。
比亚迪作为新能源领跑者，今年以来，已经重磅上市了冠军版车型，凭借更低的价格和更加成熟的技术，成就了多款爆款车型，包括元PLUS冠军版、秦PLUS DM-i冠军版、宋PLUS DM-i冠军版等车型。
另外，比亚迪在今年还推出小型代步车——海鸥，10月占据全屏类市场销量第一，妥妥的销量王。定位猎装车的宋L更是未上市先火，成为广州车展上比亚迪展台的焦点。
但是，惊喜远不止于此，比亚迪在此次的广州车展上又为我们带来了一款重磅车型——海狮07 EV，该车定位中型纯电SUV，基于比亚迪e平台3.0打造，采用溜背式设计，并结合了海洋美学设计理念。
具体来看，新车外观集年轻时尚于一身，前脸延续Ocean X概念车的设计风格，机舱盖上两条隆起的筋线彰显出不错的力量感，车头下半部分造型比其他海洋网车型更具立体感和层次感，整体给人比较犀利的感觉。
车侧造型舒展，采用时下流行的溜背式设计，后半部分上扬的肩线设计则凸显出力量感，黑色轮眉搭配黑色的全新刀锋造型五辐轮辋，使其整车看起来协调一致。
新车长宽高分别为轴距4,830×1,925×1,620毫米，轴距2930毫米达到了中大型SUV的水准，可以为用户提供充裕的内部空间，满足多场景的使用需要。
车尾部分，海狮07 EV与车头呼应，贯穿式尾灯两边宽中间窄，还配备了全新样式可发光logo，车尾上方带有扰流板，配合后包围带有的扩散器设计，整体展现出较强的运动感。
至于内饰，海狮07 EV暂时还未公布，不过大概可以猜测出，将延续比亚迪一贯的T形对称座舱和超大中控屏幕，其科技前卫不会让大家失望，后续车知事将及时跟进。
此外，海狮07 EV基于比亚迪e平台3.0打造而来，采用纯电驱动，使用CTB电池车身一体化加速，并且配备了双叉臂、后五连杆独立悬架，可有效提高车辆的操控性和稳定性，使得车辆更容易控制。
搭载云辇-C智能车身阻尼控制系统可以实现实时改变悬挂软硬，能够更加从容应对复杂路段，配合i-TAC智能扭矩控制系统，通过感知路面（轮速）进行扭矩分配，使得车身姿态更平稳，即便在碎石、坑洼路段，也能给到车内乘客不错的乘坐舒适性。
写在最后
总体来说，海狮07 EV和宋L定位相似，均属于纯电轿跑SUV，外观年轻时尚且运动，集年轻人喜好于一身，与宋L相比取消了激光雷达、无边框车门以及电动尾翼等配置，因此海狮07 EV的定价或将比宋L低出两万元，如果预售20万元起，你会买单吗？
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