⻋东⻄(公众号:chedongxi)
作者 | Janson
编辑 | Juice
车东西11月20日消息,在全新智界 S7 发布后的 11月10日,华为智慧出行技术媒体交流会在深圳华为坂田基地举办。本次交流会旨在分享华为在智能化、电动化领域的技术成果和业务布局。
华为智选车业务总裁汪严旻、华为智选车技术规划负责人以及多位研发专家出席此次活动。
汪严旻在致辞中表示,自2021年华为与赛力斯合作推出问界系列产品以来,得到了广泛关注和好评。此次交流会旨在分享华为在汽车领域的技术成果,他强调,华为将继续致力于创新智慧出行技术,为消费者提供更智能、便捷的驾驶体验。
在活动现场,华为的技术专家们详细介绍了鸿蒙操作系统、HUAWEI SOUND 2.0音响系统和HUAWEI DriveONE动力系统平台的技术特点和优势,展示了华为在智慧出行领域的技术实力和业务布局,进一步提升了华为在汽车行业的影响力。
大会首先由华为智能座舱技术专家李煜博士在演讲中分享了鸿蒙座舱的技术亮点和优势。
他表示,鸿蒙座舱在体验上能够充满无限可能,具备极简交互、体验流畅、智慧互联和丰富生态等特点。鸿蒙座舱的核心技术包括芯片级独立的可靠性系统、鸿蒙微内核、鸿蒙HMI等,这些技术共同保证了车机的稳定性和安全性。
▲鸿蒙座舱特色
李煜博士提到,华为在车机领域取得了多项业界领先技术,如五屏60帧的并行渲染技术、融合感知智慧引擎等。这些技术突破了传统车机的多屏交互瓶颈,让用户在驾驶过程中能够享受到更加流畅的体验。
针对车机系统的安全可靠性,李煜博士介绍了华为采用的形式化数学表达和微内核设计。这些技术使得鸿蒙车机在安全可靠方面“遥遥领先”,为用户带来了放心的驾驶环境。
总之,鸿蒙座舱凭借其在流畅性、安全性和交互体验等方面的优势,为用户带来了前所未有的智能座舱体验。华为将继续致力于创新座舱技术,为消费者提供更加智慧、便捷的驾驶环境。
华为智能座舱音频技术专家吴晟博士在演讲中介绍了HUAWEI SOUND 2.0的技术故事和发展历程。他表示,HUAWEI SOUND 2.0音响系统致力于为用户带来高品质的音频体验,通过多年的技术积累和全球化人才汇聚,华为在音频领域取得了很多突破。
吴晟博士提到,华为在2012年成立了音频实验室,并在媒体与音效算法、器件模组以及声学材料方面进行了大量技术研究。2019年,华为开始亲自设计高级汽车音响产品。经过两年研发,他们在2021年年底推出了第一代HUAWEI SOUND汽车音响,该音响系统具备7.1环绕声通路和1000瓦大功率功放。至今,已有超过10万个家庭享受到媲美百万豪车的高级音响体验。
▲HUAWEI SOUND 2.0音响系统
吴晟博士还介绍了HUAWEI SOUND 2.0音响系统的创新技术,包括品质声音、沉浸声场、智慧声响和端到端的顶级影音体验。他强调,华为不仅在音响技术上进行创新,还注重美学与内涵的结合。例如,HUAWEI SOUND 2.0采用了星环散射体设计,将高音黑晶振膜发出的声音均匀扩散,让用户感受到美轮美奂的声光效果。
此外,吴晟博士还透露了全新HUAWEI SOUND 2.0音响系统的多项智慧功能,如随噪补偿、甜点自适应、主动降噪、声场控制和独立音区等。这些功能将进一步提升音响体验,打破音源限制,将大量存量二维声推向空间声体验。
最后,吴晟博士表示,华为将继续致力于创新音响技术,为用户带来更加智慧、沉浸和高品质的音响体验。
最后,由华为智能电动产品线总裁林军海博士在演讲中详细介绍了DriveONE高效高压动力总成平台的技术特点和优势。
DriveONE平台汇集了华为在电力电子技术、数字技术、通信技术等领域的多年积累,为新能源汽车提供了全面的技术支持。
林军海博士强调了动力总成在新能源汽车中的重要性,它能直接影响汽车的性能、能效和驾乘体验。华为DriveONE平台针对这些问题,提供了一系列创新解决方案。
▲华为DriveONE平台特色
林军海博士从多个角度阐述了全栈高压电驱平台的优势。首先,平台采用了先进的智能辅驱算法,能够在驾驶过程中实现动力系统的快速响应和线性输出,提升驾驶舒适度。其次,全栈高压平台采用了华为独有的油冷技术,有效降低了动力系统的能耗和噪音。此外,该平台还具备高效的扭矩控制能力,能够在各种场景下实现稳定的动力输出。此外,华为还致力于推动新能源汽车行业的智能化发展。通过打通产品生命周期全周期的数据链条,实现数据的高效利用,为车主提供更便捷、舒适的用车体验。同时,华为在制造环节也引入了先进的技术,如大模型、机器视觉等,以提高生产效率和质量管控。
华为DriveONE高效高压动力总成平台凭借其在性能、能效、舒适度等方面的优势,为新能源汽车行业树立了新的技术标杆。在未来,华为将继续深化在新能源汽车领域的技术创新,为广大车主带来更优质的产品和服务。
自从华为2021年开始与赛力斯合作造车以来,其在汽车领域的“黑科技”持续增加,积累了丰富的三电与座舱设计经验。
此次华为智慧出行解决方案的发布也是其对汽车设计不断深入研究的成果。借助华为平台优势,相信在未来可以使相关设计经验进展的更加成熟,也让自主知识产权造车体系更加完善。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间