以全球化研发设计体系赋能设计进化，吉利银河E8美出新高度

在2023车圈年度压轴大戏——广州车展上，来自全球各大品牌的参展车型多达1100余辆。千车争艳之下，吉利银河E8依然是能让人一眼惊艳的存在，难怪专业媒体一致给出“最美纯电旗舰轿车”的评价。

无独有偶，不久前发布的《2023凯度BrandZ中国全球化品牌50强》报告显示，吉利旗下的领克位列第27位，“迷人设计”是领克征服海外消费者的法宝之一。

纵观中国汽车工业发展史，设计一直是较为明显的一大短板。不少自主车企向西方寻求灵感，而吉利却主张打造有“中国味”的电动车设计新范式，并且越来越多地获得专业人士及全球消费者的认可。其他自主品牌都未能实现的事，为何吉利做到了？

传承与突破，吉利银河E8美出新高度

其实，这已是吉利新车第二次获得业界“最美”评价。

上一次是在2013年上海车展上，吉利展出了KC概念车（也就是量产的吉利博瑞），将水滴涟漪、中国书法、回纹等中国元素与西方美学完美融合，在当时引起轰动，被业内公认为“最美中国车”。吉利博瑞2015年一上市，就拿下自主品牌B级车销量冠军，打破合资品牌对国内高端市场的垄断，海外市场销量也一路飙升，在阿联酋市场甚至超越奔驰、保时捷等品牌，位列2016全年销量Top2。

博瑞在全球市场大获成功，可以说是中国车企车型设计能力的一次跨越，让吉利坚定了对打造“中国味”原创设计的信心，“涟漪”自此成为吉利家族式设计。博越、缤越、星越、星瑞等多个车系都继承了“涟漪”设计理念，又各有突破，进化出 “宇宙涟漪”、“能源脉冲”等设计语言，避免了因家族化设计带来的“套娃”现象，让这些车系成为经久不衰的经典系列。

当汽车进入智能电气化时代，吉利银河E8再次传承并进化吉利“涟漪”前脸，融入声、光、电、人、车、网等元素，形成“光之涟漪”的全球首个量产一体式发光前脸。由158 个发光单元组成发光矩阵，自带100种不同效果的音乐灯光秀，当车主靠近或离开车辆时，自主开启迎宾或欢送灯语，人与车智能互动，赋予了汽车更多感情属性。

吉利银河E8还将“涟漪美学”融入车内各处细节里。如两侧门板上的“涟漪山水”装饰纹样，中央扶手箱的水晶旋钮与波纹设计，是借意“荷塘涟漪”，座椅绗缝灵感源自“西子水岸”的光影连绵起伏、水波荡漾，还有“三潭印月”悬浮音响与氛围灯，营造出浸润了西湖意境的自然之美。

除此之外，吉利银河E8在功能设计上也实现了多个行业首创。如首创1.13米超宽一体式悬浮大屏，屏幕高度、角度和车机UI设计都进行全面优化，不仅颜值更高，使用体验也更好、更安全；首次将量产车的风阻系数降至0.199Cd，中国古建筑常用的“飞檐”与仿生设计“虎视”相结合，打造出“飞檐虎视”前灯组，模仿伏虎之姿的车身设计，既有效降低风阻，又处处透露出中式美学，提升了辨识度。

从最初的造型之美，进化到造型、功能、智能与情感的有机融合，打破自然环境和数字生活的边界，丰富了“最美”概念的内涵，可以说，吉利银河E8美出了新高度。

起步即超越，吉利全球化体系赋能设计进化

吉利银河E8斩获“最美”之名的背后，是设计团队勇于打破设计极限的创新精神，以及全球化研发设计体系的赋能。

据透露，0.199全球量产超低风阻系数的实现，经过了10轮整体造型优化，风洞测试超100小时，仿真验证近500次，空气动力学团队进行了5轮测试；全球首发的超宽8K“霸屏”，更是让吉利重新塑造、升级了高清屏幕制造的整体供应链。

从这个维度来说，一辆好看的车型，必须要有强大的汽车研发设计和制造能力来支撑。吉利在中国上海、杭州、宁波，以及瑞典哥德堡、英国考文垂、意大利米兰等地建有多个造型设计和工程研发中心，以领先的设计、制造与供应链体系，为吉利的车型研发提供了强有力的支撑。

正是依托吉利雄厚的全球化体系力，让吉利不需要从0开始，就可设计全新系列车型，并拥有起步及超越的竞争优势。

2016年创立的全球新高端品牌领克，提出美不止于型、更有都市人文关怀的“都市对立美学”，其首款车型领克01一面市，就以个性、时尚的设计获得全球年轻人的喜爱。领克01 PHEV冲入2023上半年欧洲市场销量前三，领克上市不到6年，即成为最快突破100万辆规模的中国高端汽车品牌。

今年2月发布的全新吉利银河系列，其原型车“银河之光”斩获了2023意大利A设计大奖赛最高奖项“铂金奖”，首款车型吉利银河L7一诞生就以超越之势，在混动市场掀起上市即火爆的“银河现象”，吉利银河E8成为本届广州车展最具人气的“顶流新车”。

从吉利“涟漪美学”到领克“都市对立美学”，吉利设计植根于自身品牌，致力于让中华文化与全球潮流文化美美与共，在持续进化过程中，又融入电动时代特征，这也是吉利“中国电动车设计新范式”打动全球消费者的秘诀所在。