选择护卫舰07，跟我从事的职业有很强的相关性，软件开发工程师的职业使然，让我对手机、车机之类智能终端的使用体验更加敏感，也有更高的要求。在汽车智能化的范畴里，花里胡哨的功能很多，但能把用户真正需要的功能做好、做透的却不多，也正因如此，护卫舰07在智能化领域的突出特点非常吸引我。
四音区唤醒+二十秒连续对话，无障碍交互真香
车机作为我们对“智能”感受最直观的模块，形式、功能可谓琳琅满目，但实用、易用的车机却不多，这其中，交互的好坏非常重要。就像开发一款软件，做好交互，是提升用户体验和操作效率的关键。
护卫舰07全系标配DiLink 15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，可横可竖，一些适合竖屏的软件也可完美适配。再就是操作流畅，界面更加扁平化，常用功能整合在下方或者下拉菜单里面，非常实用。系统的语音控制支持四音区唤醒，后排的孩子可以随时下指令，非常方便。连续对话的功能也很人性，20秒内可以下达多个指令，避免了反复唤醒的多余操作。
就在前不久，护卫舰07还对车机进行了一次OTA升级，全液晶仪表的UI界面更加简洁，车机新增了平行视窗功能，可以同时显示更多信息，大家互不打扰。在软件迭代速度堪称起飞的现在，护卫舰07车机的可成长性是非常吸引我的。
此外，对于我这样一个重度依赖电子产品的人，护卫舰07还有两个宝藏能力。一是支持全场景数字钥匙，偶尔忘带钥匙，用手机或者手表刷一下后视镜，就可以正常解锁、用车，非常便捷。二是提供了60W有线快充+无线充电功能，快充支持市面上大多数的移动电子产品，插上之后手机半小时就能回血。
家庭出行好伙伴，自驾出游有惊喜
护卫舰07的智能化，在自驾出行上也有显著的表现。首先是智能驾驶辅助，DiPilot智能驾驶辅助系统可以在高速或者城市快速路上使用，极大的缓解了跑长途时候的疲劳感。再就是W-HUD抬头显示，它可以将时速、限速标志、导航这些关键信息直接显示在前风挡上，眼睛不用离开道路就可以一目了然，并且还具备自定义功能，考虑的非常全面。
护卫舰的车身尺寸很大，但油耗却很低，NEDC工况下，亏电状态基本维持在5.4L/100km左右，平时开车通勤能省不少油钱，非常nice。
买了护卫舰07之后，我们全家经常自驾出游。在露营的时候，VTOL移动电站功能是必不可少的“露营神器”，外放电功率有6kW。6kW是什么概念呢？就是你在煎牛排、煮汤的时候，你的孩子和夫人玩PS5也不耽误。
当然了，护卫舰07的空间表现非常出色，2820mm的超长轴距配上大五座的布局，非常宽敞。尤其是后排椅背还提供了20度11档的角度调节，配上FSD频率可变阻尼减振器和全新后四连杆独立悬架，大沙发一样的乘坐表现属实是给了我们全家人惊喜。
结尾：
号称智能的车子有很多，但真正能把用户需要的功能做到好用才是关键，护卫舰07的智能化水平就很出色。优秀的交互体验让车子的智能化不是浅尝辄止的新鲜劲儿，而是真正能帮到我的助手。同时，空间大、舒适度高、用车成本还低，如果你和我一样喜欢新事物，护卫舰07的确是不可多得的车子。
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