近日，某汽车专业媒体在北方“极寒之地”黑龙江漠河市举行了2023年冬测活动，参赛车型共有51款，活动包含多个项目。其中，ACC智能化恶劣工况冬测项目过程最引人注目，在经过三关测试后，只有阿维塔11、腾势N7、未来ET7、仰望U8四款车型“笑到最后”。
下面我们就来看一下详细的测试过程以及结果。有必要说一下，测试当天气温约在-18℃~-8℃之间，冰雪路面会让车辆刹车距离变长，使得测试难度又提升了一个档次，三关测试都是考验车辆在正常行驶时能够准备识别前方静止车辆直到成功刹停。
第一关测试项目：夜间雪地ACC对静态假车测试，时速60km/h，通过率33％
腾势N7、仰望U8、问界M5 EV、阿维塔11、问界M7、特斯拉Model 3、宝骏悦也等11款车型都顺利通过，而像宝马i3、奔驰EQE SUV、丰田bZ3、大众ID.3等传统合资大厂的车型却未能通过测试。
第二关测试项目：夜间逆光ACC对静态假车测试，时速60km/h，通过率50％
本轮测试共有15款车型参加，其中，腾势N7、仰望U8、理想L7、问界M7、小鹏G6、问界M5 EV、阿维塔11、蔚来ET7这8款车型顺利通过测试。而搭载有激光雷达的智己LS6、特斯拉Model Y、飞凡F7、昊铂GT等车型却未能通过测试。
第三关：夜间逆光扬雪ACC对静态假车测试，时速40km/h，通过率50％
本轮测试共有8款车型参加，其中，腾势N7、仰望U8、阿维塔11、蔚来ET7顺利通过，这4款车型也是参加测试的51款车型中一次性连过3关的车型，而比亚迪军团独占了2席，可谓是“技惊四座”！，而问界M7、理想L7、问界M5 EV、小鹏G6却未能通过测试。
和某些车企不同，比亚迪一直很务实且低调，所以一提到智能化消费者就会“惯性思维”想到特斯拉或者华为系车型，而通过这次冬测，我们才知道比亚迪的智能化是被低估了。
比亚迪作为新能源汽车的领导者，这次冬测腾势仰望表现惊艳，离不开自身27年如一日的技术创新，腾势及仰望，就是比亚迪的智能化水平的代表和缩影。这次腾势N7、仰望U8连闯三关，狠狠给某些竞争对手上了一课。
总结：这次测试还有个很有意思的地方，就是外资车企车型表现不是很好，新能源时代“弯道超车”我们确实做到了。而随着智能汽车的不断发展，越来越多的消费者更加关心不同用车场景下车辆的智能驾驶安全性和可靠性。此次腾势N7和仰望U8的表现，让我们相信比亚迪在未来还会给我们带来更多的惊喜和“技惊四座”的创新技术。
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