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好开、能拉、还省油 这届卡友找“赚钱搭子”还得看奥铃玉兔Ⅲ

鬼斗车 1010浏览 2023-12-15 IP属地: 吉林
    今年以来,“消费降级”四个字成为热度最高的关键词之一。现在,网络上流传着各种花式省钱“秘笈”,那些曾经大手大脚过日子的年轻人也开始精打细算,“史上最寂寞”的双十二也是最好的证明。
    谁想紧紧巴巴的过日子,但感受过失业危机,承受过意外侵袭的网友们不断发出“挣钱难”的感慨。其实,改变生活状态,应该从找对“赚钱搭档”开始。
    随着电商、物流等行业快速发展,城市货运的需求量不断增加,很多人为了赚钱转行跑货运。对于跑货运的司机来说,选择一辆合适的车辆至关重要,它不仅关乎到货物的安全和运输效率,还直接影响到卡友的收入。
    现在,轻卡市场新车越来越多,谁更值得卡友关注?奥铃玉兔Ⅲ就是一款超优之选,这款车型汇集福田汽车数十年的核心技术与造车经验,它是一款对不同工况适应性极强的全新一代自动挡车型,节能、好开、更靠谱。
好开、能拉、还省油 这届卡友找“赚钱搭子”还得看奥铃玉兔Ⅲ
自动挡轻卡费不费油?听多位车主证言
    老话说“金杯、银杯,不如老百姓的口碑”,车子好不好,卡友最有发言权。今年6月,奥铃玉兔Ⅲ新车上市后,凭借着强大的产品力在市场终端迅速走红,订车、提车的卡友越来越多。
    那么,这一爆款自动挡轻卡为何有如此强大的圈粉力,奥铃玉兔Ⅲ真正的实力如何?接下来,听听卡友们的真实用车感受。
    卡友拉货赚钱,很苦很累,一辆给力的轻卡搭档能让卡友的工作苦中带甜,这一点,刘师傅就有亲身感受,他在郑州五金批发市场拉货, 往往从中午工作到深夜,特别辛苦。在朋友建议下,他把原来的手动挡卡车换成奥铃玉兔Ⅲ自动挡轻卡。
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    他自己也没想到,奥铃玉兔Ⅲ自动挡轻卡成为他的“得力助手”,奥铃玉兔Ⅲ不用像手动挡车型那样需要频繁踩离合刹车,开起来简单又轻松,身体上的疲惫消除了很多,紧张的心情也得到缓解。
    让刘师傅最满意的是,这辆奥铃玉兔Ⅲ的油耗比之前的手动挡轻卡还省油。之前,很多老司机说自动挡轻卡费油。他就特意对两款车型进行了油耗测试,两辆车油箱一样大小,开一样的路,拉差不多的货,手动挡的那台没油了,奥铃玉兔Ⅲ还能剩下小半箱,完全颠覆了传统认知。
    霍师傅是奥铃的“回头客”,他搞蔬菜运输12年,前后换了3辆奥铃轻卡,奥铃玉兔Ⅲ上市的时候他也很动心,但有点儿担心自动挡油耗高,会增加运输成本。但事实正好与他的预期相反,他购入奥铃玉兔Ⅲ之后发现,这款自动挡轻卡百公里油耗才11L左右,比之前的手动挡省油,而且,特别好开,能装,他觉得自己又赚到了。
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    一直以来,自动挡轻卡很难在舒适与商用性能之间找到平衡点,但奥铃玉兔Ⅲ做到二者兼得,这成为李师傅选择奥铃玉兔Ⅲ的主要原因,成为车主后,这款车型他跟老婆都能开,奥铃玉兔Ⅲ不光因为它技术好、油耗低,还拥有时尚的外观和2.1米车宽尺寸,他表示“用起来真舒服”。
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    通过奥铃玉兔Ⅲ车主的实际感受可以看出,奥铃玉兔Ⅲ自动挡轻卡是典型的“节油高手”,油耗甚至比手动挡更要省。而且,舒适、性能等方面做得面面俱到,它就是自动挡轻卡市场中的“全能明星”,给卡友带去更舒心、放心的用车体验。
独门“技术秘笈”加持 解决用车痛点
    在轻卡市场,自动挡车型越来越多,有机构预测,国内AMT自动挡轻卡有望在未来4-5年进入快速增长期,预计2026年国内轻卡市场的AMT渗透率将达到20%左右。
    巨大的市场潜力面前,各大轻卡品牌正在快马加鞭进行上新,努力抢占先机。在这轮竞争中,奥铃玉兔Ⅲ自动挡轻卡之所以能一炮而红,赢得销量与口碑,因为福田奥铃是商用车行业最早推出自动挡轻卡的品牌,拥有一流的技术与丰富的经验。
    2018年,奥铃的第一代自动挡产品-奥铃CTS正式上市销售;2021年,第二代产品奥铃玉兔Ⅱ自动挡来袭。如今正热销的奥铃玉兔Ⅲ是第三代自动挡产品,相比同级对手,奥铃在这款自动挡产品上进一步优化产品力,解决自动挡轻卡的用车痛点。
    一直以来,很多卡友担心自动挡轻卡油耗高,为解决油耗难题,奥铃玉兔Ⅲ搭配“天花板”级的动力系统,它搭载全球变速箱第一品牌——采埃孚本体研发的自动挡变速箱,匹配与法拉利F1赛车技术同源的马瑞利换挡机构,搭载欧康、福康发动机,三者作用之下,奥铃玉兔Ⅲ的传动效率最高可达99.7%,整车综合油耗降低10%。
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    奥铃玉兔Ⅲ的工程师们还精准调教换挡逻辑,动力系统会根据车重、油门力度、车速、坡道、制动等信号,选择最佳挡位智能换挡,使发动机70%以上的时间运行在经济区,百公里可省2L油,这是奥铃玉兔Ⅲ敢于跟手动挡轻卡拼油耗的底气所在。
    此外,物流运货常遇高速、弯道与山路,有些卡友对自动挡轻卡适应复杂路况的能力有所质疑。前不久,奥铃玉兔Ⅲ完成了“68道拐”极限测试,这是一些乘用车都不敢挑战的高难度路况,奥铃玉兔Ⅲ却能顺利通关,关键原因是这款车变速箱的核心TCU变速箱控制单元设计的更高级,奥铃的工程师们实时计算车重、坡道,还会实时监控当前的海拔、环境温度,甚至是当前离合器的温度和变速箱的油温,来实时调整爬坡时的换挡转速,再加上轻量化设计的高承载底盘加持,即使面对坡路、山路以及弯路,奥铃玉兔Ⅲ都能搞定。
好开、能拉、还省油 这届卡友找“赚钱搭子”还得看奥铃玉兔Ⅲ
鬼斗车观点:作为轻卡市场头部大佬,福田奥铃深度布局自动挡轻卡市场。深受卡友好评的奥铃玉兔Ⅲ自动挡轻卡用实力说话,以超强产品力满足卡友们全场景用车需求,跟卡友们在创富的路上齐头并进,这届卡友选“赚钱搭子”,还得看奥铃玉兔Ⅲ自动挡。
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