在最新一期的工信部“车展”上，同时出现了家用MPV双子星——一汽丰田格瑞维亚和广汽丰田赛那的身影，两款新车均搭载了E-Four四驱系统，预计会作为新款车型在2024年推出，一起来看！
格瑞维亚定位于中大型MPV，目前共有6款车型在售，官方指导价格区间为31.58万-41.58万元。新款车型在外观方面依然沿用了家族式的经典设计，采用美版丰田Sienna XSE车型的设计风格，搭配熏黑式进气格栅，很有辨识度。
当然，新车的主要变化还是集中于配置部分，按照网传消息来看，新车或将减少一款车型配置，同时将第二排调整为一体式头等舱座椅，具备座椅通风、加热和按摩等功能，同时搭载脚托和第二排小桌板，舒适度提升。
格瑞维亚的长宽高尺寸分布为5175/1995/1785mm，轴距为3060mm，不论是商用还是家用都很合适。作为参考，现款格瑞维亚在动力上搭载的是一套由2.5升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，新车申报图中出现了“E-Four标识”，也说明2024款车型将提前四驱版本。
现款赛那于2023年3月正式上市，全系均为油电混动车型，官方指导价格区间为30.98万-41.18万元，车型在2023年的累计销量为76575辆，成绩还是不错的。
从申报图来看，新款塞纳的外观设计与在售车型保持一致，基于北美豪华版车型的风格设计打造而来，造型更加锐利；长宽高尺寸分别为5165/1995/1765mm，轴距为3060mm；车身尾部有高配四驱版车型才具备的银色饰条，彰显特点。
同样的，新款塞纳也搭载了 E-Four电控四驱系统，有消息称全景倒车影像功能该车也将具备，想必新款车型在智能性和乘驾舒适性方面新车将迎来较大的升级。
虽说两款车型都是源于丰田海外车型——SIENNA，但由于塞纳率先引入国内，在辨识度、市场口碑等方面都拥有更好的表现，也因此有着更好的保值率。虽然各家车企都在加速布局MPV领域，市场日趋繁荣，但往远了看，优胜劣汰的阶段也已经出现。
对丰田赛那、别克GL8这种经典车型来说，小打小闹的改款已经不太够用了，或许只有早日布局新能源车型才能在大浪淘沙的市场中继续站稳脚跟。
编辑丨冉然
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