现如今，新能源已经成为大趋势，所以不管是什么类型的车型都有新能源的加入，包括MPV、硬派越野车，甚至跑车等。最近，皮卡市场也出现了不少新能源车型，就像最近开启预售的长安猎手，目前预售价13.99万起。今天就来聊聊当新能源遇到皮卡会擦出怎样的火花？
虽然长安猎手只是一台皮卡，但它的颜值设计依然非常高。无边框的矩阵式格栅加上L型的分体式大灯很有未来感，整体风格和自家的UNI系列非常像，所以在皮卡界绝对是一股清流。
在尺寸上，长安猎手长宽高为5380*1980*1875mm，轴距为3180mm，货箱尺寸1600*1595*520mm，尺寸在同级属于中上水平，空间也绝对够用。
车尾部分，长安猎手设计得粗犷有力，铝材与塑料混搭风格的龙门架加上车尾巨大的CHANGAN标识非常时尚，很有辨识度。
不过更大的特点还在于它可以三段式开启的后尾箱门，除了常规开启以外，还可以局部开启，这样的好处在于身处狭窄的地方时，也依然不用担心会出现打不开尾箱门的情况。
并且上部的尾箱门还可以翻折变成下货箱踏板，确实很实用，所以从细节上就能看得出来长安在用心做皮卡。
内饰上，新车采用7.5英寸彩色仪表和12.3英寸中控屏。新车内饰不仅采用了大面积的真皮包覆，全车座椅也均为真皮座椅，不仅看起来很显气质，乘坐起来也软硬度适中，更像一台SUV的表现。所以作为一台皮卡来说，长安猎手的内饰确实很豪华。
并且新车还配备了胎压显示、定速巡航、手机无线充电、前排座椅加热、4G车联网、语音识别、WiFi热点、手机App远程控车、手机互联、自动空调等功能。
不过新车最大的亮点还在于动力系统，长安猎手采用一套增程系统，其中2.0T蓝鲸发动机作为增程器，最大功率140千瓦。
并且提供单电机和双电机两个版本，单电机采用后置驱动，最大功率130千瓦，峰值扭矩320牛·米，亏电状态百公里综合油耗7.9升/百公里。双电机版系统综合最大功率200千瓦，峰值扭矩470牛·米，亏电状态百公里综合油耗8.5升/百公里。
在电池上，长安猎手搭载了31.18度的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航180公里，支持快充/慢充补电。新车还可以实现3.3kW外放电功能，取电接口在货箱右侧，且具有独立开关，非常实用。
其实我觉得皮卡用增程式是非常合适的选择，因为有了增程的加持后，重量更重、风阻更高的皮卡会大大减少使用成本。而且有了增程器后，即便是长途也不会出现续航焦虑，对于皮卡这种更偏工具属性的车来说非常综合来说，非常实用。
总结来说，长安猎手是一款产品力非常出色的产品，不仅有不错的装载力，还有很高的便利性和豪华性。
此外，纯电动力带来的顺畅驾驶体验也是普通油车所无法比拟的。所以如果是你，买新能源皮卡你们会考虑长安猎手吗？
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