日前，笔者在工信部查询到了领克07 EM-P的申报信息，新车的定位是一台中型插混轿车，基于CMA Evo架构打造，有望于一季度首发亮相。
从申报图来看，新车的前脸采用的是家族化设计风格，和领克08比较相似，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；大灯组采用了分体式设计，日行灯位于前舱盖两侧，立体感比较强，远近光灯的造型则比较扁平，风格显得颇为个性。
下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有垂直布局的导流槽，而且加入了黑色饰板进行装饰，有着一定的运动气息；底部配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。
侧面造型方面，车顶略微带着点溜背式造型，线条感显得比较流畅；双色车身营造出了悬浮式车顶，给人的感觉比较时尚；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则采用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是五辐式刀锋造型，带来了一定的运动气息。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部集成的是点阵式LED光源，属于家族化造型，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，两侧集成有垂直布局的雾灯，排气管则采用了隐藏式布局。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4827/1900/1480mm，轴距为2843mm，定位应该是中型轿车，轮胎方面有235/45 R18以及245/40 R19两种规格可选。
动力方面，新车搭载的是由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率120kW，最大净功率115kW，蒂娜冬季的参数还没有公布，匹配的是磷酸铁锂电池组，搭配的应该是3挡DHT变速箱。
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