很多朋友可能都不知道,目前在售的这一代凯迪拉克XT5车型,其实已经八年时间都没有进行换代了(现款凯迪拉克XT5最早于2016年完成上市)。
那随着眼下时间已经来到了2024年的2月份,马上,“八年磨一剑”的凯迪拉克XT5车系也即将迎来它的全新换代车型,这次新车又能否延续老款车型所取得的“辉煌”呢?咱们一起来看下。
外形方面,全新一代XT5采用了凯迪拉克最新的家族化设计,包括前脸那盾形的大嘴中网,以及横竖交错的分体式大灯,让整个品牌的辨识度也是瞬间被拉满。
尺寸上,全新一代XT5的长宽高分别为4888/1957/1694mm,轴距为2863mm,相较于现款车型,新车尺寸整体大了一圈,而轴距则增加了6mm,预计能获得更加出色的乘坐空间。
来到车尾,整体设计同样延续了车头的风格,比如L型的分体式尾灯,以及盾形的牌照架凹面,远远看过去就知道这是一辆凯迪拉克。另外,双边共两出的排气依旧被保留,由此也带来了较为不错的层次感。
动力方面,全新一代XT5依旧搭载型号为LXH的2.0T发动机,新车最大功率230马力,传动则是匹配9AT变速箱。轮胎方面,全新XT5提供235/55 R20、265/45 R21两种轮胎规格可选,其中入门版为前轮驱动,而高配则是提供有带多片离合器的适时四驱系统。
看完全新一代XT5车型的基本信息,不知道你们是否会感到心动呢?要我说啊,如果你比较喜欢全新一代车型的设计,那么肯定是等新款更好,毕竟新款身上所有东西都是新的,开出去也能够让人一眼就认出这是台新车。
反之,如果你追求的是性价比,那眼下现款凯迪拉克XT5车型在终端所拥有的至少9.3万元优惠幅度,就可谓是诚意满满了。要知道,在优惠完之后,原价35.27万起步的凯迪拉克XT5车型,现在可只需25万出头的价格便能够买到,如果是在部分优惠大的地区,可能花的钱还会更低。
因此,花20多万的价格就买到一台曾经落地在40万左右的美系豪华品牌中型SUV,这难道还不香吗?我觉得还是挺香的,注重性价比的朋友真可以好好考虑一下目前在售的老款车型。
总言之,无论是全新一代还是现款在售车型,凯迪拉克XT5车系都是不少朋友所最为津津乐道和愿意去入手的一款美系SUV。那随着眼下全新车型即将要在2024年里正式发布上市,你们觉得“八年磨一剑”的XT5还能再次掀起国人的一波“抢购潮”吗?你是会买新还是选旧呢?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。
(文/优视汽车 大卓)
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。
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