“新世界智慧驾控旗舰”智己L7(参数|询价)近日迎来了全新改款车型，除了外观、内饰、操控、空间等方面优化升级，还大幅度在智能化和舒适度上跃进提升，一步到位成为中大型C级纯电智轿“天花板”，是近期最值得关注的改款新车。
全新智己L7在外观和内饰、轮毂等都做了升级和更新。操控方面转向比进一步被缩小，增加SuperEco模式，极致操控再度越级。
不过其此次改款最引人注目的还是智能化的全面提升。首先算力升级。原先的Xavier 升级至英伟达Orin X（单片），算力提升近8倍。视觉感知也进一步优化。车型配备双激光雷达，两颗前向周视摄像头像素由500万提升至800万，视觉感知能力极致增强。
从去年开始蔚来ET7(参数|询价)搭载的NOP进入全域领航并且开始尝试无图化。在算力和视觉提升之后L7也顺势进入高阶智驾阶段，它将开通的城市NOA和通勤模式先行版。其中全国都好用的城市通勤模式先行版，实现红绿灯识别，直行路口自动通行，最终将实现全国80%的城市NOA能力。基于Transformer算法L7可实现去高精地图，通过“MR增强显示”技术则能大幅度提升显示元素，道路标线、其他交通参与者、红绿灯状态等道路信息也一目了然。
全新智己L7还搭载“全画幅数字驾舱屏”“一键AI代驾”“智己生成式大模型”“一路刷爆体验SHUA”等颠覆性功能。
其中全域数字视野补盲可实现：路口光效引导、侧盲区光效提醒、侧后盲区影像辅助、A柱盲区影像辅助、后视影像辅助等功能。这一功能将智能驾驶和智能座舱均基于Linux底层，实现智驾和智舱的充分融合；并基于MR增强显示+数字视野补盲，一屏打开全图视野。
而行业首创的“一键AI代驾”，可实现“一键循迹”、“一键贴边”、“一键脱困”等功能，将“停车难、倒车难、泊车难”等城市出行中的痛点场景交给AI代劳，让驾驶变得简单。
这些功能和能力在同级中以处于领先地位，蔚来ET7等车型都未必能悉数做到。
智能化外，L7另一个越级进化表现在舒适性方面。
全新智己L7主驾座椅有同级领先的14向电动调节，主副驾都装配了超长电动腿托，最大行程大50mm，前排座椅从520mm增加到540mm，后排座椅从490mm增加到520mm，同时后排膝部空间也增长36mm达到175mm。这一系列的座椅升级为身体提供全面的包裹感和支撑性，更使得腿部空间达到1米。后排座椅还新增同级罕有的电动调节功能，可实现25°到35°的调节范围，满足不同身高，不同体型，不同坐姿的舒适性需求。
此外其前后排座椅支持3挡加热、3挡通风、按摩功能，前排还有腰托功能。从座椅的舒适性来看，全新智己L7和蔚来ET7的配置极为相似，都达到同级最高标准，全新智己L7还以后排座椅可电动调节小胜。可谓树立起40万区间中大型纯电轿车舒适性的标杆。
目前焕新后的全新智己L7已开始陆续到店。经过智能和舒适多项越级进化后全新智己L7的产品竞争力更加凸显，有望成为中大型纯电轿车大热车型。如果今年有C级轿车购车需求，尤其是家庭日常用车的用户，可以前往智己的实体店去体验试驾这辆全新越级的“智慧驾控旗舰”C级纯电轿车。
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