面对非常激烈的新能源市场，年后开工第一天，比亚迪就放出了降价的“大招”，根据国内社交媒体消息了解，比亚迪或将在近期推出秦PLUS(参数|询价)和驱逐舰的全新配置车型，新车型或将命名为秦PLUS 荣耀版/驱逐舰 荣耀版，并且官方指导价将达到7.98万元。
作为对比，目前比亚迪秦(参数|询价)PLUS和驱逐舰指导价分别为9.98-17.98万元和10.18-14.88万元，不过目前这两款车型还是有着将近一万元左右的优惠，这意味未来新车真以这样价格到来，那么新车价格门槛又降低了1万元。
其实基于目前这两款的价格优势，车型已经有着非常不错的市场竞争力，从销量榜单来看，秦PLUS每月销量在2万台以上，而驱逐舰也在6400台，两者累计贡献近3万销量，所以随着价格下调，相信新车竞争力也会进步得到提升。
从曝光消息了解，两款新车除了价格方面的调整，秦PLUS荣耀版还将搭载织物座椅，同时其它配置也有可能迎来调整。
比亚迪秦PLUS和驱逐舰作为兄弟车型，两者都属于A级家轿，其中比亚迪秦PLUS长宽高在4765/1837/1495毫米，而长宽高分别为4780/1837/1495毫米，所以可以看出两者有着很多相似的数据，这也包括两车轴距都是2718毫米。
动力方面，两车都是搭载比亚迪的DM-i混动技术，两车都是提供NEDC纯电续航55公里和120公里两种选择，发动机是最大功率110匹，最大扭矩135牛·米的1.5L自然吸气发动机，其中电动机最大功率180匹，所以同种同源的两款车型销量有所差距，是因为比亚迪秦PLUS更有价格优势，而驱逐舰是作为丰富市场选择的车型。
之所以网上曝光这个车型将降价，很有可能是为比亚迪更强家族车型让路，从此前最新工信部曝光信息了解到，比亚迪秦家族将迎来比亚迪秦L该车作为秦PLUS的升级款有着更大的空间和全新的造型设计，其中车身尺寸长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距达到2790毫米，尺寸已经够到准B级车表现。
动力方面，秦L不再是之前的油改电，而是采用专为混动开发的新平台，进一步优化乘员舱空间，并拥有更安全高效的动力和续航，以及底盘品质也将有巨大提升。
电机方面低配版本最大功率120千瓦，高配版本采用了最大功率为160千瓦的电机，电池最大NEDC续航115公里，入门车型也没有低多少。所以就是这样一款车型将采用怎样的定价，也将影响比亚迪家族潜在用户的选择以及友商的影响。
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