实拍捷途旅行者银龙之翼特别版，限量3000台，配2.0T，值吗

捷途旅行者凭借轻越野的细分定位和较高的性价比成为了许多年轻用户的首选SUV，为了进一步提升车型的竞争力，捷途旅行者又推出了银龙之翼特别版本，这也是捷途改装品牌JMK的首款产品，值得一提的是银龙之翼特别版是基于捷途旅行者四驱穿越PRO+版进行的原厂升级，目前新车限量3000台，指导价21.99万，那它值得选择吗？

经过JMK改造后的银龙之翼特别版在外观上已经超越了普通版主打轻越野的定位属性，通过细节处的设计提升和硬派元素的增加，使得整车具有了更强的越野属性，车头部分对前包围和杠体结构进行了升级和增粗设计，中网采用了波浪纹路的网格饰条搭配，中间也穿插了单独的饰条，将两侧大灯组融合一体，前杠区域无论是粗壮程度还是硬派属性都大幅升级，同时前唇还带有上扬的包覆设计，提升了车头区域的接近角数据。

来到车侧，旅行者银龙之翼版本最显著的变化在于整车进行了增高，新车在普通版的基础上增加了车顶支架结构，并在尾窗区域增加了上下移动楼梯，提升了整车在外出露营时的实用性，车窗区域采用了折角相对平直的线条分隔，体现出相对阳刚的造型气质，前后轮拱区域带有明显的凸出结构，轮眉与车身裙边区域还加入了黑色的组件覆盖，前翼子板处配有鲨鱼鳍样式的饰件，更多熏黑元素的使用也提升了整车的硬朗特性，值得一提的是，新车还针对轮胎和轮毂进行了升级，不仅采用了金属感极强的半封闭式轮毂，车胎也升级为了AT胎，在越野场景下能获得进一步提升的抓地力。

车尾部分的升级仍然集中在细节，为了防止狭窄路面可能出现的剐蹭影响，竖状的尾灯腔体外部还增加了单独的镂空防护结构，外挂式的方形备胎配有了专属的纹路装饰，后包围的杠体呼应了车头区域的设计，外凸的硬朗边角造型以及上扬式的包覆，也让整车离去角表现提升，值得一提的是整车依然采用隐藏式的排气设计，保持了尾部区域的简约。

进入车内，旅行者银龙之翼版本并未对车内布局进行升级，但在细节处的装饰处理上提升了硬派属性，中控台有着贯穿式的台面结构，并与中央扶手区形成了互联的T型结构，台面区域采用软性的面料覆盖，前侧则加入了金属质感的饰板装饰，表面还加入了山峦式的起伏线条勾勒，台面中央则配有一款悬浮式的中控屏，配合内嵌式的横置仪表共同提升了车内的科技感。

中控屏尺寸15.6英寸，内部植入了主流的高通8155芯片，优异的算力表现保证了车机功能运行的流畅，在车内应用层面并未进行太多升级，依然带有GPS、多媒体娱乐、车联网及4G功能，用户后期可以通过OTA对应用功能进行升级，为了方便行车过程中的盲操作，车内还加入了面部和语音识别功能。辅助驾驶方面，旅行者银龙之翼版本依然配有L2级辅助功能，日常的自动巡航和车道保持功能均有搭载。

外观套件进行升级后的旅行者银龙之翼版本有着4782*2036*1960mm的车身参数，相比普通版在车宽和车高上提升明显，其轴距则为2800mm，车内座椅偏向家用的舒适性设定，无论是椅面还是靠背均有着可观的厚实程度，头枕区域也有着饱满的填充感，细节处的缝线则体现出其特别版的身份，醒目的红色设计加上独特的LOGO设计也提升了辨识度。虽然整车搭载了四驱系统，但后排整体保持平整，同时车顶配有全景天窗，使得后排乘客的舒适度有较好的表现。

动力方面，旅行者银龙之翼版本搭载2.0T+7DCT的组合，187kW（254Ps）和390N·m的动力数据保证了整车性能的强劲，7DCT的搭配有着较高的匹配度，保证了动力传输和换挡动作的线性平顺，虽然整车外观增加了较多的装饰件，但并未因车重而带来明显的油耗提升，整车WLTC综合油耗仅有10.89L/100km，这对于一台偏重越野属性的SUV车型较为经济。

旅行者银龙之翼版本采用麦弗逊与多连杆的底盘结构，整体调校风格较为均衡，一方面兼顾了城市路段下的舒适性，另一方面也能在越野路况下为整车提供扎实的支撑，整车还配有一套适时四驱结构，同时后桥还带差速锁和限滑差速器，配合上中央差速器的搭配，面对一般的越野路段绰绰有余。

写在最后

旅行者银龙之翼版本作为一款特别版本，仅限量3000台，相比普通版新车拥有更强的硬派属性和高辨识度，同时在整车性能和配置表现上保持较高水准，不知道你会对这辆车动心吗？