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理想MEGA第三排鸡肋引吐槽,网友:小鹏X9不能比

汽车大事记 2777浏览 2024-02-24 IP属地: 湖北

被称为私家公路高铁理想MEGA来了,然而来的车型细节有多快,来自网上的吐槽就有多猛。

理想MEGA第三排鸡肋引吐槽,网友:小鹏X9不能比


理想MEGA作为理想首款MPV车型,曾以酷似高铁的造型引发广泛关注。超5米的车长,大型新能源MPV的定位,加上理想懂用户的设定,让无数家用消费者盼得脖子都长了。然而现在一看真车,傻眼了。

理想MEGA第三排鸡肋引吐槽,网友:小鹏X9不能比


正当潜在用户还在臆想,如此懂用户的理想,加上超5米车长MPV,这里面的空间得多好用?使用场景会怎么多姿多彩?只要你打开后备箱,一切的幻想都会破灭。理想MEGA无法隐藏的第三排座椅成为无数潜在消费者的槽点,原来这么大的空间居然是设计出来浪费的。

理想MEGA第三排鸡肋引吐槽,网友:小鹏X9不能比


大事君在网上看到疑似反向水军的网友称:建议理想MEGA不要和X9对比,一个60万,一个36万。恩,有道理。60万没做到的功能,36万的做到了,这确实不能比。同时,也不能和同样可以隐藏第三排座椅的合资车型本田奥德赛(参数|询价)比,更不能和具备同样功能且价格只需要20万出头的广汽传祺E8比,因为一比一个更心酸。

理想MEGA第三排鸡肋引吐槽,网友:小鹏X9不能比


理想MEGA之所以让这么多网友吐槽,表面上是更便宜的竞品车型做到了MEGA做不到的实用功能,而挖到深处是理想MEGA在设计上没有了以往的用户思维。超5米车长的大型MPV,行驶在路上本就是笨重的巨物,然而理想MEGA并没有配备能让车辆更灵活的后轮转向,而这个配置却再次出现在了更亲民的小鹏X9身上。尺寸大的缺点占了个满,而尺寸大的优点却没有得到,大尺寸车身换来的空间,却被不为用户考虑的设计给白白浪费了。

理想MEGA第三排鸡肋引吐槽,网友:小鹏X9不能比


MPV本就是全方位为家用场景考虑,李想曾表示MEGA的目标是成为50万以上销量第一,据传理想MEGA被同期发布的小鹏X9全方位碾压不得不回炉重造,经过3个月调整,理想MEGA却没有让用户看到,更高的购车成本,更高的时间成本换来的好处。相反,理想MEGA的存在,却把更便宜的小鹏X9反衬得更闪耀了。这要是买了MEGA当车主,很难不被其他MPV车主看作是冤大头。你们看好理想MEGA成为50万元以上销量第一的MPV吗?评论区说说你的观点。

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新能源 新车爆料
 
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