理想MEGA上市，理想家族全系年度更新、新款L7、L8、L9售价不变

理想在3月初就完成了旗下L7、L8、L9车型的年度更新，并且还正式上市了首款纯电车型：理想MEGA，我们现在就来具体说说理想的首款纯电动车理想MEGA以及新款理想L7、L8、L9。

理想MEGA：

理想MEGA是一款纯电MPV车型，只拥有一个配置版本，售价55.98万元。对于理想MEGA这款车，他的外在设计毫无疑问是非常有争议的，整车的辨别度确实拉满了。

前脸设计上自然是封闭式设计，本身拥有更多的曲面来进行勾勒，整个前脸设计其实更注重的是风阻，有一些朋友就把理想MEGA的前脸设计看作是“高铁前脸”，一定意义上这也说明了其前脸确实是给人眼前一亮的。

理想MEGA其实这款车非常大，本身其车长就达到了5350mm，轴距3300mm，这尺寸数据目前市面上MPV车型中能与之一比的应该就是魏牌高山长轴版了。侧面细节上，理想MEGA会拥有一些的小溜背，结合圆润的尾部设计，辨别度确实很高。当然了，如此的设计带来的辨别度高的同时，其争议也非常大，目前可以说是褒贬不一。

内饰设计上，其实理想MEGA的中控设计基本上就照搬了之前理想L7、L8、L9的内饰前排设计，15.7英寸的中控屏+15.7英寸的副驾驶屏带来的观感相信熟悉理想汽车的朋友都不陌生，除了前排有大屏，后排本身也有17英寸的屏幕，这也是“电视”的由来。

MPV的重点是后排的乘坐体验，理想MEGA采用的是2+2+3的座椅布局。他的第二排为两个独立座椅，二排座椅除了常规的电动调节和加热通风之外，还支持十六点按摩，拥有零压感海绵以及Nappa真皮包裹，乘坐的舒适性更佳。而第三排来看，本身其第二排保留了中央通道，进出第三排方便，其第三排座椅支持靠背向前折叠拓展空间，也可以向前完全翻起收起，整车的宽敞度是其优势。

高端的新能源汽车目前重点放心是智驾方面，理想MEGA配备了双英伟达Orin-X芯片，拥有双目前方感知摄像头，11个摄像头，2个车内摄像头以及12个超声波雷达、1个毫米波雷达，激光雷达也是1个，从硬件角度而言足够丰富。实际上，其也支持城市路段、高速路段方面的智能辅助驾驶。

动力系统上，理想MEGA本身就只有一个配置版本，前电机是华为技术提供，功率155kW，后电机则是联合汽车电子提供，功率245kW，其电机总功率为400kW，零百加速5.5秒；电池上，搭载的是理想和宁德时代共同研发的麒麟5C电池，容量为102.7kW，CLTC标准下的纯电续航为710km，本身支持高压快充，充电速度上是理想MEGA的主打。核心的底盘上，理想MEGA搭载的是前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架，本身拥有空气悬架，支持悬架高低、软硬调节。从动力系统角度而言，理想MEGA整体的看点不少。

整体而言，理想MEGA在配置、硬件、动力系统等方面都可以说拉满了，当然了，现在就看消费者认不认可其外在设计了，并且这是纯电车型、售价也不低，种种因素之下就看其能够交出怎么样成绩了。

新款理想L7、L8、L9：

除了理想MEGA，理想L7、L8以及L9也迎来了年度更新，外观、内饰方面不变，售价也不变：新款L7价格31.98万元-37.98万元，新款L8价格为33.98万元-39.98万元，新款L9价格为42.98万元-45.98万元。这三款车变的是配置有一定升级、并且续航小幅度提升了。

配置方面最大的变化就是魔毯空气悬架的全系标配，之前的入门版Air一样拥有；纯电续航上，其电池容量更大，理想L7的纯电续航达到了225km和286km（CLTC标准）；理想L8的纯电续航则是225km和280km（CLTC标准）；理想L9则是280km（CLTC标准）。

整体而言，理想L7、L8、L9主打的是增配维持原价，整车竞争力是提升的。

2024年的理想产品线除了理想L6，其他车型已完成了上市以及更新换代，现在就看他们能够交出怎么样的成绩了。