合资B级车深卷，11代索纳塔预售15万起，比雅阁低3万

进入2024年，车市就是一个卷字，各个级别各个类型各个细分领域，总是一轮接着一轮的内卷。所谓“大江奔流，泥沙具下”“覆巢之下，焉有完卵”？在卷字当头的中国车市，向来相对平静的B级合资燃油市场，也开始卷了起来。

日前，北京现代汽车宣布，旗下全新十一代索纳塔正式预售，新车推出1.5T和2.0T两种动力，预售价分别为15万起和17万元起。这个价格相比之前的十代索纳塔明显下调，几乎创下B级合资燃油市场价格新低。可以类比的是，合资燃油B级路标车型雅阁起步价格为17.98万元，这就意味着全新十一代索纳塔竟然比同级雅阁便宜了接近3万元，这是一个不可忽略的数据。同时在产品力方面，十一代索纳塔也有了明显提升。

外形和内饰设计方面，十一代索纳塔和十代索纳塔有着本质不同，新车放弃了十代车型为人诟病的鲇鱼嘴造型，前脸采用了面积超大的多边形熏黑进气口，带来非常凶猛的气场。同时车灯也从新设计，造型更加犀利，同时增加了一体连贯式日间行车灯，整体前脸冲击力变得更加精锐。气质风格和十代索纳塔有着明显温差。

内饰方面，十一代索纳塔同样经过重新设计，约略有一点最新款思域的味道，整体简约平整，使用了更多平直线条，视觉效应更加干净。驾驶舱前端搭载双12.3英寸一体式曲面液晶屏幕，带来非常醒目的视觉冲击。十一代索纳塔采用了全新造型的三幅式方向盘，并采用旋转式电子怀挡，同时保留了部分物理按键，这对于有着丰富驾驶经验的驾驶者更为友好。

空间方面，十一代索纳塔相比十代索纳塔略有缩小，新车三围4945/1860/1445mm，轴距2875mm，相比十代索纳塔，车宽和车高持平，车长减少10mm，轴距则减少15mm。即便如此，相比同级路标级车型雅阁，十一代索纳塔依然足够抗衡，尤其2875mm的轴距相比雅阁的2830mm，足足有着45mm的优势，在同级车市场算是中规中矩。

关键的动力系统方面，十一代索纳塔依旧搭载1.5T与2.0T发动机，不过动力指数略有调整。其中15T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛米；2.0T发动机最大功率高达250马力，这是一个非常出色的数据，可惜最大输出扭矩只有353牛米，略显平庸。1.5T和2.0T发动机配套的都是8AT变速箱。

此外在配置方面，十一代索纳塔搭载先进的智能互联功能、L2级智能驾驶以及全景天窗、电动座椅、电动后备箱等高阶配置。

整体评价，十一代索纳塔相比十代有着明显进步，外形内饰设计更加具有高级感，配置也与时俱进，尤其是动力系统，两款发动机的最大功率都位于同级前沿，15万起和17万起的预售价也真不算贵。唯一遗憾是，目前中国汽车市场正处于一个从油到电的高速进化阶段，没有纯电、也没有混动的纯燃油车，确实已经成了不受关注的牛夫人。