1月销量1480辆、2月销量788辆，面对不温不火的市场表现，宝骏悦也不仅将推出五门版宝骏悦也PLUS，而且，细节升级的24款车型也即将登场，并命名为“宝骏悦也Pro”。日前，已有网友拍到了宝骏悦也Pro的实车到店图，新车将增加三款配色、前备箱、中央扶手箱、安全带卡扣等，并换装全新轮毂，同时还针对底盘进行升级……下面，我们就来了解一下。
从实车图来看，新车造型与现款车型基本保持一致。方正的车头上配备矩形熏黑封闭式面板，并与两侧方形大灯组融为一体，显得十分复古，而内部四点式LED日行灯又营造出时尚科技气息。另外，粗犷的竞技杠也将越野氛围烘托得十分到位。不同的是，打开机盖可以看到35L的储物空间（前备箱），不仅兼顾实用性和高级感，同时还能降低前舱产生的噪音。
车身侧面依旧为小巧的“方盒子”造型，不过将换装全新的高亮黑多幅式轮毂，加之红色刹车卡钳，进一步提升了硬核感。另外，还将新增山雾灰、日光白、霞光蓝三种全新配色，看起来更有时尚气息，并保留日出橙、清晨绿、深空黑。尾部造型也保持不变，侧开式尾门配合粗犷的后包围，继续强调越野属性。而方形“小书包”+胶囊形尾灯，无不彰显时尚、前卫感。
内饰在延续现款车型的基础上，增加了中央扶手箱，解决右臂支撑问题的同时，也新增了储物空间，另外，两个杯架移至换挡旋钮前方，且直径65mm，能容纳各种杯型。另一亮点当属新增安全带卡扣，解决B柱安全带离开座椅较远，每次拉系时需转身回头不方便的问题。
其余配置则与现款车型保持一致。双10.25英寸一体式联屏内置KiOS智能网联系统，支持3D虚拟语音助手、在线音乐/导航、APP远程控制等功能。同时还搭载具备高阶智驾能力的“灵犀智驾”系统，支持智能/记忆泊车、智能巡航、车道保持、智能变道、智能避让等功能。
至于动力方面，宝骏悦也Pro也将继续搭载最大功率为50kW的后置驱动电机，续航里程为303km，并支持快充，电量从30%充至80%仅需35分钟，另外还标配Autohold+蠕行功能。不过，新车的底盘将进行升级，与保时捷资深底盘专家合作，重新调校前后减震器的各项阻尼力，驾乘将更舒适。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于宝骏悦也Pro您有什么看法，认为会不会也加入“价格战”呢？（现款售7.98-8.98万元）欢迎留言评论。
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