混动技术再革新，长安新蓝鲸动力剑指全场景“最优解”

刚刚去过的2024全国两会将“新质生产力”推上了热搜，政府工作报告指出，“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。”

何为“新质生产力”？根据释义，新质生产力即有别于传统生产力的新型生产力，是以科技创新为主的生产力，是摆脱传统增长路径、符合高质量发展要求的新型生产力。聚焦汽车行业，作为国民经济的支柱型产业，业内普遍认为，这一概念在汽车行业中尤为突出，随着科技的不断进步和市场竞争日益激烈，新质生产力正成为点燃产业高质量发展的新引擎。

在这当中，新能源汽车又是新质生产力的代表之一，也是推动产业实现“双碳”目标的重要力量。纵观当下，汽车产业正处于能源、技术、产品革新的重要阶段，在市场发展的关键节点上，需求愈发多元化，单一驱动形式已经难以满足市场需求。

得益于此，多样化的需求也使得汽车市场形成燃油车、纯电动车、混动/增程车共同发展和相互包容的格局。对长安汽车而言，其一直奉行“没有最好的动力，只有最适合的动力”这一理念，致力于最大限度满足市场多样化需求。

其中，在混动技术领域，长安汽车便带来了原力超级增程、数智AI电驱以及智电iDD，具备多动力类型全栈自研能力。而如今，面对新能源市场技术的革新，以及消费者用车过程中的诸多痛点，长安汽车也顺势而为，发布全域全场景动力解决方案——新蓝鲸动力。

据介绍，新蓝鲸动力全球首创的全域全场景的解决方案。致力于解决用户在馈电油耗、静谧舒享、电感体验、全地形驾驶等方面存在的诸多痛点，通过新蓝鲸混动专用发动机、可插混可增程的双电机电驱、以及长安自主研发的智慧驾驶管理系统（IEM）赋能旗下三大产品品牌动力全面升级，为用户带来全新价值用车体验。

“新蓝鲸动力的发布，不仅标志着长安汽车在新能源技术领域的又一重要突破，更展现其坚定不移地以科技创新为引擎、以用户需求为导向的发展战略。”正如长安汽车总裁王俊所言，在新能源汽车市场的激烈竞争中，只有不断推陈出新，才能立于不败之地。新蓝鲸动力的诞生，不仅是技术的突破，更是长安对市场趋势的深刻洞察和对用户需求的精准把握。

具体来看，新蓝鲸动力平台在蓝鲸“劲”“净”“静”DNA的基础上，新增了表征高效的“精”，分别代表精益高效、低碳纯净、强劲动力和静谧驾乘。

在发动机领域，新蓝鲸动力汇聚了三大首发技术。凭借500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术，新蓝鲸发动机的量产热效率达到44.28%平。不仅如此，经过实验室测试，储备热效率可达到47.03%，由于燃烧效率更加充分，发动机的保养维护也变得更加省心。

在双电机电驱方面，新蓝鲸动力实现一套动力系统可自由选择并一键锁定插混、增程双模式的功能。用户只需一套硬件，就可以切换两种不同的动力模式；增程器方面，新蓝鲸动力实现一升油可发3.63度电的全球领先油电转化率，为用户带来了更高的燃油经济性和更长的续航里程。

此外，新蓝鲸动力还搭载独创的iEM高阶智慧动力控制系统，包含进阶A-ECMS算法、动力源全域管理技术、全地形驾驶自适应控制技术。能够基于导航的动态能量管理，让用户在不同路况场景中轻松应对，无论是城市道路还是崎岖山路，都能为用户提供最佳的驾驶体验和动力输出。

据了解，自2017年启动“第三次创业——创新创业计划”以来，长安汽车加速向智能低碳出行科技公司转型，至今已卓有成效。如今，随着新蓝鲸动力发布，长安汽车也在动力技术领域再次突破，集成了高效能、低排放、智能化等多重优势，为用户出行体验带来质的飞跃。

根据规划，2024年长安汽车将有两款搭载新蓝鲸动力的重要车型上市，分别是长安UNI-Z、深蓝G318，伴随全新产品不断落地，用户全域全场景的出行需求将得到更好满足。展望未来，长安将继续以科技创新为引擎，以用户需求为导向，全力推动全域全场景动力技术的研发和应用，引领中国新能源汽车事业蓬勃发展。