近日，一汽大众发布了纯电动轿车ID.7 VIZZION的最新购车优惠政策，全系车型优惠3万元，限时成交价降低至19.77万元，一汽大众老客户置换还可享受至高1万元的补贴，有着非常大的优惠力度，整体性价比有进一步提升。
有趣的是，被认为是ID.7 VIZZION的“燃油版”车型——迈腾，其指导价为18.69万-25.39万元，考虑到购置税因素，算下来ID.7 VIZZION的落地价还要更便宜，这何尝又不是“电比油低”呢？
回顾一下该车的设计，前脸部分以可发光的大众车标和贯穿式灯带连接两侧的狭长灯组，车鼻下方为电车常用的封闭式造型，梯形下格栅和纵向进气口通过黑色饰条相连，形成贯通的视觉效果，有效地提升前脸层次感。
在车身侧面，流畅的溜背式的车顶过渡，在后方形成纤细的D柱，配合平直简洁的腰线，勾勒出修长大气的姿态。而双色车身、半隐藏式车门把手、双色大尺寸轮毂等元素，营造出不错的时尚氛围。尺寸方面，该车的长宽高分别为4956/1862/1537毫米，轴距为2965毫米。
在车尾部分，贯穿式尾灯镶嵌在黑色底面上，未点亮时呈白色色带状，中间不忘加入大众车标，和头灯组相呼应。尾箱末端有着上翘的鸭尾式尾翼，后包围加入贯穿式红色反光条点缀，和整体风格相统一。
内饰部分最醒目的是大尺寸悬浮式中控屏幕，并微微向主驾驶偏转，仪表盘呈长条状，并且尺寸很小，隐藏在中控台上的装饰槽中，HUD抬头显示自然不会落下，保证了车内的科技氛围。三幅式多功能方向盘、电子怀挡换挡、氛围灯带、无线充电面板等配置也都没有缺席。
动力方面，后驱版采用单电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米；四驱版则由前后双电机组成电四驱，系统综合功率230千瓦，综合扭矩472牛·米。与之匹配的是84.8kWh的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程分别为642km、570km。
大众ID.7 VIZZION是在去年12月15日上市，上市时间并不长，至今月销量仍然在三位数徘徊。随着优惠力度的加大，该车的售价甚至比小鹏P7i、极氪007等同级车型还要更加便宜，销量有望进一步攀升，未来的表现如何，非常值得期待。
编辑/温澈
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