3月11日，五菱汽车旗下全新新能源商用车五菱扬光正式上市，售价7.18万元-8.38万元。新车共推出230km、300km两种续航版本，共三种配置选择。
五菱扬光整车车身尺寸为4985*1800*1975mm，轴距3050mm，具备6.5m³货厢容积。尾门采用270°四六分对开，并搭配侧滑门，低于600mm的尾门槛离地高度对日常装载十分友好。
新车载质量1249kg，不受货车限行政策影响，配备195/70 R15 12P载重轮胎，搭配60kW高功率电机，在保证载重载能力的同时也可满足爬陡坡需求。
座舱方面，五菱扬光配备8寸悬浮中控娱乐屏，搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保织物座椅，内共设7处储物空间。
安全层面，全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%。同级唯一配置LED大灯与雾灯，相比常规大灯照射宽度高30%以上。
五菱汽车自研的五菱红1号电池为液冷技术，采用MUST超轻薄结构技术，优点是补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低，常温下快充电量从30%-80%仅需30分钟。
其实和乘用车一样，商用车也展现出了向新能源转型的趋势，但不可否认在补能和售价上均存在短板，例如新能源商用车售价普遍在10万元以上。所以凭借7.18-8.38万元的上市价格，五菱扬光在同级中将具备明显的性价比优势。
本文作者为踢车帮 耿安
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