20.99万买800V，极氪007加推新车型，这不比SU7香？

小米SU7刚上市2天，吉利动作就出来了！4月1日，小编发现极氪007推出了一款20.99万元的后驱增强版。20万元就能够买到800V平台的车型，还配座椅加热/按摩，这不比某款21.59万元的400V车型香？

在外观和内饰上，极氪007后驱增强版基本上无变化，但是在配置上，极氪007做到了多项配置的标配，例如在舒适性配置上，极氪007后驱增加版标配了前排座椅14向电动调节、前排座椅通风/按摩/加热/记忆、后排座椅加热、靠背电动调节、智能香氛系统。智能化配置上，15.05寸向日葵中控屏幕、35.5寸AR-HUD抬头显示系统、以及8295智能座舱计算平台以及NVIDIA ORIN智能驾驶芯片。

看到这里，你是否觉得这些配置放在当下的这个价格里，也平平无奇？假如我们把小米SU7的标准版（指导价21.59万元）的配置表拉出来看，相信也就一目了然了。

在小米SU7的入门版配置里，并没有座椅按摩、后排座椅电动靠背调节、副驾头枕、腿托调节等舒适性功能。同时，在无线充电方面，极氪007有两块50W无线风冷，而小米SU7仅有一块50W的无线风冷快充。此外，极氪标配的35寸AR-HUD，需要在29.9万的小米SU7 MAX版本上才能体现。

在内饰的其他细节方面，极氪007后驱增强版还支持方向盘电动调节、记忆功能、极氪007的扬声器数量为21个，而小米SU7仅有10个扬声器。并且极氪007还支持流媒体后视镜功能。

智驾配置上，小米SU7标准版车型与极氪007后驱增强版车型一样，均未配备激光雷达，但在芯片上，二者也有所不同，极氪007搭载的NVIDIA ORIN-X芯片，算力为254 TOPS，而小米SU7标准版搭载的芯片为ORIN-N芯片，算力仅有84TOPS。在辅助驾驶配置上，极氪007比小米SU7标准版多了一个匝道自动驶出、车侧盲区影像配置。

在电池容量和补能效率方面，极氪007后驱增加版标配800V架构，小米SU7的800V架构需要在MAX版本上才有，也就是29.9万的配置，而入门版的小米SU7，搭载的是400V的平台。在补能效率上，小米SU7从10%——80%充电时间为25分钟。极氪007从20%——90%的快充时间仅为15分钟。在电池容量方面，极氪007搭载75.6度磷酸铁锂金砖电池、对应CLTC续航688KM，小米SU7搭载73.6度磷酸铁锂刀片电池，对应CLTC续航里程为700km。

N点评：极氪这是要跟小米对着干

极氪007后驱增强版的上市，20.99万的售价，不难看出，也是为了针对近期小米SU7上市而做的一系列动作，但我们抛开小米SU7目前这个大热门不谈。极氪007的后驱增加版上市，无疑是增加了极氪007该款车型的产品力，你能够以20万的价格买到一台800V架构的车型，并且配置之高。性价比超强。大家认为，在入门版的价格上，谁更胜一筹？（文：Cason/图：网络）