汽车工业诞生百年至今,车辆安全性始终是车企关注的重中之重,毕竟驾乘人员乃至行人的生命安全至上,这是车企发展的生命线和参与市场竞争的重要砝码。对此,各大车企为保障车辆安全性始终不遗余力。
而说到安全,就不得不提到近期重磅上市的星途瑶光C-DM这款车了。瑶光C-DM是一款以豪华平权为理念打造的“40万级超舒适电混旗舰”,致力于为用户带来“40万级价值、20万级价格”终身体验。而作为瑶光车系的全新混动车型,瑶光C-DM背靠车系“大满贯”安全口碑,安全基因一脉相承。此前,瑶光车系已获得“中国保险汽车安全指数(C-IASI)评测车型”全优G评级、“中国首批零甲醛座舱汽车”、“IVISTA中国智能汽车指数五星”等多项大奖,成就“大满贯”安全表现。
新能源时代,电池安全尤为可贵
自新能源车型大力发展以后,频频发生的因电池隐患引发的安全事故比比皆是。据应急管理部门统计公布的最新数据显示,自2023以来,新能源汽车自燃率就上涨了32%,平均每天就有8辆新能源汽车发生火灾(含自燃),这也是当下消费者为何如此重视电池安全的原因所在。
为此,瑶光C-DM可谓是将电池安全“置顶”。在设计之初的布局上,得益于原生混动平台的先天优势,动力电池与高压油箱便巧妙地设计为非整车最低点,有效避免在恶劣路况下因底盘刮擦而损伤电池和油箱。
同时星途创新性打造出6层高强度防护结构,这一结构设计精巧而坚固,从电池箱体到高强钢底护板,每一层都承担着特定的防护功能。PVC防护层提供了额外的隔离保护,铝合金上下防护层增强了结构的刚性和抗冲击能力,MPP抗冲击缓冲层则有效吸收和分散撞击时的冲击力。而高强钢底护板和边梁更是以惊人的10吨抗挤压能力,为电池提供了坚如磐石的底部支撑和侧边保护。
不仅如此,瑶光C-DM在电池本身方面更是搭载了宁德时代最新的M3P高安全电池,该电池包具备防水性超96倍国标、抗撞性超50倍国标等高安全性。不久前,在星途汽车联合中汽中心技术专家的“拆解直播”活动中便很好地验证了这一点,现场工程师对瑶光C-DM进行了碰撞后大功率充放电、126倍国标冲击坠落等试验,证明了瑶光C-DM动力电池在连续经受远超国标测试难度的撞击后,可以做到性能正常、内部无损坏。再次向公众证明了瑶光C-DM动力电池优异的安全性和安全设计水准。
不忘初心将安全进行到底,持续化身“品质+安全”基因
除了电池安全,瑶光C-DM在车身安全上同时亮点满满。在车身安全层面,瑶光C-DM运用了满足最高安全标准、具有自主知识产权的笼式吸能太空舱设计,其热成型双座椅横梁与多个环状结构共同构成了坚固的“笼式”太空舱。
该设计包括5个纵向环、4个侧向环和1个垂向环,共计10个环状结构,为车辆提供了强大的侧碰和侧柱碰支撑。在正碰和侧碰中,碰撞能量通过变形、位移等多种形式被消耗和分解,而高强钢的大量应用(占比85%)及合理分配则使得能量传递及吸收更为可靠,既保障乘员生存空间,避免撞击力对乘员造成再次伤害,也保证行人的安全性。
此外,瑶光C-DM的车顶强度与门环处强度均实现了越级表现,面对法规车顶需承受车重1.5倍的合格标准,瑶光C-DM的载荷质量比直接达到6倍数据,这样的表现直接碾压了BMW X3、Lexus RX等合资豪华车型。
而在门环处等位置,瑶光C-DM同样采用超高强度的热成型钢,这一材料的屈服度强度大于1500MPa。要知道,这比中国汽车工程学会定义大于700Mpa钢称为高强度钢,还要高出800Mpa,可见瑶光C-DM是用“真材实料”铸成的。如此奢侈的用料,即便是一些豪华车和专业级SUV也只能望而兴叹。不夸张地讲,瑶光C-DM可谓是实至名归的“金钟罩”。
从电池安全,到车身安全,瑶光C-DM可谓是“武装到牙齿”,在同级热门车型面前尽显“人无我有,人有我优”的优势。一个汽车品牌的成功,往往在于能很好地站在消费者角度去考量,而这也是星途品牌一直以来所秉承的企业理念。
星途始终立足“品质+安全”基因,不断自我进化和升级,持续满足消费者对“美好出行”的向往。而瑶光C-DM也用自身的硬核实力,不负“安全守护者”之名。
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中,领克车队斩获“二冠一亚”,全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠,再次在顶级国际赛事
实事求是啊,特斯拉是智能电动车的先驱和巨人,在全球范围内来讲还是取得了一定的成绩。不过眼下这个巨人在当前市场上显得颇有乏力的感觉。从股价下跌到大裁员,现售主力车型之一的Model
最近传统漆扇正走红出圈,以漆为笔、以水为墨,一沉一提之间,山川水影跃然纸上。这种“无法预计”的美,吸引着普罗大众的目光。而在艺术圈,也有这么一位通过行为艺术“泼墨成画”的90后新锐
选的白色,感觉还是白色更帅~银河L7我也是刚开没多久,可能一个月左右吧,拿的是MAX龙腾版,有装HUD哦。主要是感觉这个车好开,安全性也很高,所以才选的它。选车的时候,自家大哥给参
用了将近一年了,有喜欢的车友还在咨询银河L7这款车怎么样。我一个头茬车主,总该有点话语权吧?喜欢这款车的老铁请留步,浅浅说几句用车感受,觉得有参考价值的就再看两眼,觉得没用的左上角
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泰国SUBCON 大会,长安如何让泰国总理逗留点赞?
满打满算,银河L7我开了7个月了!目前用车,一切都好。当然,有优点,也有不足。如果让我打分,10分是满分,那就8分吧。动力是很足的,起步也没有延迟,响应很快,超车也很自信。属于可动
有心想要入手银河L7,正好这个月有降价活动,所以就喊上朋友一块过来看看。今天这轮试驾,实话实说,优缺点都有。毕竟也就十来万的车,说它很完美,一个缺点都没有,那是不可能的。因为还有个
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超安全智享大家轿!一汽奔腾第二届粉丝盛典暨奔腾B70龙腾版发布~
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95后老弟一个,当个物业小管理,收入尚可。银河L7是我第一辆车,也没为啥,就图它好开又经济。市区通勤,纯电续航达成率9折左右,不算虚标。偶尔还能跟朋友一块去钓鱼打球,有车后,生活半
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新鲜出炉的银河L7,今天算是提到手了!一听说降价我就赶紧到店里咨询了,看车试驾定车,犹豫一秒都是对银河不尊重。当时试驾后也是喜欢的,毕竟动力确实强,开着很顺手。空间也足够宽敞,本人