前段时间，还记得由宝马汽车带头掀起的豪华汽车市场的价格战吗？宝马全系车型大降价，全新宝马i3最低能降至17万元，甚至包括3系、5系和X5燃油车也有不同程度优惠，甚至还有降价25万的

无论是过去还是现在，汽车市场“以价换量”真是一招鲜吃遍天，不管是大众、本田，还是奔驰或者宝马汽车，只要降价，销量就会有不同程度增长。而“降价减配”受制于造车成本，似乎也成了很多车企

如果说五菱宏光以最便宜的“面包车”成为MPV市场的黑马，既能拉人拉货，还能够在秋名山漂移，足以成为汽车市场的传奇车型之一。那么五菱宏光MINIEV纯电只会更胜一筹，传奇中的传奇，最

有一个问题，上汽名爵MG到底是国产汽车品牌还是海外合资品牌？如果追溯到最早的MG，那是英国诞生的百年汽车品牌，而后来被上汽全资收购，现在的名爵MG应该算是国产汽车品牌，虽然，海外市

都说“十二代之后再无皇冠”，不是没道理的，至少国内丰田皇冠的顶峰时刻是停留在12代的，然而随着时间的推移，如今已经来到了第16代产品，当然，它也不仅仅局限于皇冠轿车市场，而是向轿车

作为一个拥有法律规定的“驾驶证”持有者，每每在路上行驶，看到微型纯电车大部分人还是会选择躲避，因为这些身材娇小的微型纯电车型在安全性上始终存疑，碰到就有可能“摊上事儿”。而我想说的

诚然，在很长的一段时间内，奇瑞汽车都被冠以技术大拿的称号，奇瑞也的确因此，完成了销量的快速跃升。奇瑞汽车从零做起到自主品牌销量第一，奇瑞花了十年时间；但是从连续蝉联第一，到跌出自主

前言：沉寂数月之久的捷途汽车，在临近年末时，终于又站了起来。对于捷途汽车而言，2020年并不友好。年初受疫情影响，销量一蹶不振。甚至在汽车销量集中爆发的年中，也仅卖出了4877辆。

广汽丰田10月份的销量，的确是一片向好。据丰田中国官方数据显示，广汽丰田在10月份的终端累计销量为74179辆，且1-10月份的终端累计销量为612998辆，同比增长13%。值得注

前言：作为曾经的自主品牌一哥，奇瑞汽车现在的日子并不好过。1997年出生的奇瑞汽车，连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表和精品，这是百度百科对奇瑞汽车曾经的描

前言：在去年11月份捷途X95的上市发布会上，捷途营销中心总经理李学用曾表示，月销突破2万辆，年销量达到20万辆是2020年捷途汽车的计划。听起来有些夸张，但对于当时如日中天的捷途

上汽大众在10月份的销量，又跌了。据上汽大众官方数据显示，其10月份的终端累计销量为15.5万辆，同比下滑了8.01%，这个结果，我们并不意外。毕竟，多行不义必自毙。要我说，上汽大

11月1日，理想汽车对此前悬架碰撞事故断轴的事情，终于给了回复。理想汽车官方发文称，为了降低早期用户在发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率，理想汽车将为2020年6月1日及以前

汽车圈里，三十年河东，三十年河西，实在是一件太正常不过的事情。犹记得，在当年，在10万元以上市场，韩系车几乎是一手遮天，尤其是凭借着索纳塔、名图等车席卷市场。而在这其中，名图的表现

毋庸置疑，大众在新能源领域，是有野心的，而且是大大的野心。大众汽车乘用车中国CEO冯思翰曾经公开表示称，发展电动车，大众是玩儿真的。大众的目标并不仅仅是环保，而且在性能领域也要证明