作为一个拥有法律规定的“驾驶证”持有者,每每在路上行驶,看到微型纯电车大部分人还是会选择躲避,因为这些身材娇小的微型纯电车型在安全性上始终存疑,碰到就有可能“摊上事儿”。而我想说的
诚然,在很长的一段时间内,奇瑞汽车都被冠以技术大拿的称号,奇瑞也的确因此,完成了销量的快速跃升。奇瑞汽车从零做起到自主品牌销量第一,奇瑞花了十年时间;但是从连续蝉联第一,到跌出自主
前言:沉寂数月之久的捷途汽车,在临近年末时,终于又站了起来。对于捷途汽车而言,2020年并不友好。年初受疫情影响,销量一蹶不振。甚至在汽车销量集中爆发的年中,也仅卖出了4877辆。
广汽丰田10月份的销量,的确是一片向好。据丰田中国官方数据显示,广汽丰田在10月份的终端累计销量为74179辆,且1-10月份的终端累计销量为612998辆,同比增长13%。值得注
前言:作为曾经的自主品牌一哥,奇瑞汽车现在的日子并不好过。1997年出生的奇瑞汽车,连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表和精品,这是百度百科对奇瑞汽车曾经的描
前言:在去年11月份捷途X95的上市发布会上,捷途营销中心总经理李学用曾表示,月销突破2万辆,年销量达到20万辆是2020年捷途汽车的计划。听起来有些夸张,但对于当时如日中天的捷途
上汽大众在10月份的销量,又跌了。据上汽大众官方数据显示,其10月份的终端累计销量为15.5万辆,同比下滑了8.01%,这个结果,我们并不意外。毕竟,多行不义必自毙。要我说,上汽大
11月1日,理想汽车对此前悬架碰撞事故断轴的事情,终于给了回复。理想汽车官方发文称,为了降低早期用户在发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率,理想汽车将为2020年6月1日及以前
汽车圈里,三十年河东,三十年河西,实在是一件太正常不过的事情。犹记得,在当年,在10万元以上市场,韩系车几乎是一手遮天,尤其是凭借着索纳塔、名图等车席卷市场。而在这其中,名图的表现
毋庸置疑,大众在新能源领域,是有野心的,而且是大大的野心。大众汽车乘用车中国CEO冯思翰曾经公开表示称,发展电动车,大众是玩儿真的。大众的目标并不仅仅是环保,而且在性能领域也要证明
从整体销量上来看,东风日产,简直无限风光。9月份,日产在中国市场的终端累计销量为14.16万辆,同比增长了5.1%;在今年这样的大环境下,这样的销量可喜可贺,更何况,还有轩逸这么一
不负众望,北京车展进行得如火如荼。而我们也如愿以偿地看到了不少车企在北京车展上的积极发力,也关注到了无论是自主车企,还是合资车企,都空前地展现了对新能源车型的积极性,而今天,我们不
风停了,雨晴了,天际汽车又行了?天际汽车大反转?ME7终于要量产交付了?其实我还真没想到,天际汽车的反转,来得那么快。在5月份,天际汽车还被曝出资金链绷紧,已拖欠合作方费用逾300
汽车圈,有这么一个不成文的梗,不以干掉特斯拉为目的的车企,就算不上是有志气的车企。但是理想和显示的碰撞,但凡是打着要干掉特斯拉的名号出道的车企们,基本无一能全身而退,至少从销量上来
显然,大众在中国市场上,是不甘心的。有这么一组数据,2020年上半年,大众在全球累计销量共计389万辆,按照以往的数据来推算,大众很难在今年完成以往千万台的销量。但是有意思的是,向