比肩百万级豪车！这款新能源车用实力证明“真香”

如果您常看NBA，那估计这两年感受最强烈的就是青春风暴，年轻的雷霆登顶西部第一，状元秀文班亚马率领的马刺在最后一轮绝杀了去年的总冠军掘金。那些进入联盟不久的新星，正在飞速兑现着自己的天赋，反观那些手握数枚总冠军戒指的王朝球队，他们的辉煌正在加速落幕。

而这样的故事同样在汽车圈精彩上演，在即将开幕的北京国际车展上，小米SU7、极狐阿尔法S5、极氪007、智界S7等一些列令人兴奋的自主品牌新能源性能车必将成为关注的热点。

此情此景，让我联想了96黄金一代选秀大会的盛况。 阿伦·艾弗森、科比·布莱恩特、史蒂夫·纳什、斯蒂芬·马布里，这些青涩的面孔将从这个舞台一步步走向伟大。

每一辆车的诞生都有着精彩的故事，我们今天故事就从极狐汽车的阿尔法S5讲起。如同NBA选秀的球探报告，我们也从静态身体天赋和动态评分两方面来聊聊阿尔法S5。

极狐全系车诞生于蓝谷麦格纳生产线，拥有麦格纳卓越的工艺技术和世界级的制造标准，与顶流小米SU7同为“北京制造”的阿尔法S5，虽然流量不如表兄弟，但在实力上绝对能独当一面，甚至超越。

在性能方面，阿尔法S5的0.1925Cd风阻系数突破了全球量产车风阻极限，不但远低于保时捷Taycan的0.22Cd，也低于小米SU7的0.195Cd。

风阻系数犹如球员的身高臂展这些静态天赋，低风阻系数有着诸多天然的优势，风阻系数每降低0.01，CLTC综合续航里程就能增加6km，能耗降低1.2%。阿尔法S5通过打造超低风阻系数的车身，最终能提升CLTC续航里程约66km，百公里能耗低至12.8kWh。

外在车身靠设计师，内在性能靠工程师。与衡量运动员身体天赋一样，另一个重要的就是身体的结实程度，俗称：“身板硬”。若想驾驭极致的速度和激烈的对抗，身体的强度尤为重要，对于汽车而言就是扭转刚度。小米SU7整车扭转刚度为 51000 N·m/deg，超越劳斯莱斯幻影的40000N·m/deg，而阿尔法S5的扭转刚度提升到了惊人的51897 N·m/deg。

无论何种体育运动，不得不承认现在的年轻运动员身体是真好！一方面是营养好，另一方面是训练更科学。对于汽车而言就是用料和车身设计，阿尔法S5的车身采用81.6%的高强钢+铝合金，热成型钢占比32.3%。阿尔法S5采用的全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆，能进一步降低簧下质量，提高减振器响应速度。简而言之：让车辆操控性更好。阿尔法S5还拥有行业最大“目”字型铝合金前纵梁，采用前铝后钢的结构，吸能效率较钢的提高35%，有效保障了在碰撞过程中吸能和溃缩的稳定。

说到动态天赋，阿尔法S5最突出的特点就是快！您可能会说，现在的电车都快，与燃油性能车的对比已经索然无味。那不妨用这些新生代的自主品牌高性能新能源车与德系高性能新能源车做个比较。

虽然这种抛开价格的对比有些跳脱，但单就数据层面而言，阿尔法S5 390kW功率、690N.m的扭矩已经可以与22款保时捷Taycan 4S平起平坐，甚至超越。3.7秒的零百加速成绩，也是在数据上超越了22款Taycan 4S、奔驰EQS 580 4MATIC等一众百万级德系选手。

篮球运动员的快不同于短跑运动员的冲刺，赛场实战中那些得分如探囊取物的顶尖后卫，他们的快体现于运球突破与转身变向的速度，尤其是晃动变向的速度更考验身体协调性。如果类比到汽车，就是麋鹿测试。

麋鹿测试成绩可以较为直观的体现悬架系统、转向系统、身姿态控制能力的高下。以运动标杆保时捷911为例，911Carrera 4S的麋鹿测试成绩为80km/h。市面上优秀的新能源车代表：小米SU7与吉利银河E8达到了82km/h，而阿尔法S5的麋鹿测试进一步提升，达到了82.8km/h。

虽然普通驾驶员很难达到专业车手的测试成绩，但是在紧急时刻，底盘操控好响应快的车相对而言可以最大限度降低事故的发生率。

当然，优秀的装备同样是运动员提升成绩必不可少的帮手。无论足篮球运动员，鞋都是重中之重。车的鞋就是轮胎，同一辆车装配不同的轮胎，得到的加速刹车成绩可能相差不少。

阿尔法S5采用的是性能车标配的米其林PS4高性能轮胎，拥有更高的侧倾支撑和抓地力。能取得33.5米的百零刹停的优秀成绩，这套轮胎功不可没。

另外，阿尔法S5还采用了Taycan同款电动升降尾翼，并且全系标配。虽然咱们不跑德国高速，大部分时间用不上尾翼增加的下压力。但还是如同一双好鞋的作用，就算咱日常不打比赛，逛街穿一双AJ1也是非常提气的穿搭。

最后，必须提到价格了，现在的中国汽车市场卷字当头。汽车并不是单一功能的消费品，品牌、设计、口碑对车型的定价有着很大的影响，性能高未必价格就高。对于消费者而言是福利，而对于汽车品牌而言更像是一场考验。

这在NBA世界也不例外，那些天赋异禀的新秀，在前几年的新秀赛季薪资无法与球队的老将相比。即便文班亚马、东契奇这样的巨型坯子也不例外。唯有熬过新秀合同的考验，并且不断在赛场证明自己，才能在之后拿一份大合同

极狐阿尔法S5和同级的许多优秀产品一样，如果单看性能参数、车身素质、科技配置，已经远超BBA的同级车型。但作为汽车行业的新秀，相比拿大合同赚钱，此刻最重要的任务就是证明自己，在最激烈的竞争中打出的身价，才是最坚实的价值。

我们不妨进行一番猜想，相比小米SU7等同级车型，阿尔法S5会以怎样的价格亮相？4月22日极狐阿尔法S5将会发布预售，咱们拭目以待。