极狐阿尔法S5于今晚正式开启预售，新车共推出650 ULTRA、708 MAX共计2款车型，预售价格区间19.98-21.98万元。新车定位高性能纯电轿车，并采用了极狐最新的家族式外观设计语言。整体造型较为灵动，前脸封闭式格栅搭配两侧造型锐利的前灯组极具辨识度。动力方面，该车将搭载一台峰值功率185千瓦的输出电机。
极狐阿尔法S5预售价格 | |
车型 | 预售价(万元) |
650 ULTRA | 19.98 |
708 MAX | 21.98 |
侃车一把手 | |
动感颜值 让荷尔蒙爆棚
外观方面，极狐阿尔法S5采用了最新的家族式外观设计语言，整体造型较为灵动。前脸部分，新能源车型标志性的封闭式格栅搭配两侧造型锐利的LED前灯组具有不错的辨识度。与此同时，该车还在前包围中加入亮黑色饰条进行点缀，为其增添了一丝运动属性。荧光绿卡钳搭配大尺寸轮毂设计，视觉效果更加炫酷。
新车侧面造型较为简洁、流畅，采用了低风阻的弓字造型，采用特制20 ° 大斜度前风挡、19 ° 全玻璃溜背设计，让其风阻系数达到了风阻系数为0.1925Cd。并且这样的设计还可以进一步优化车内乘坐空间，带来超过67% 的乘员空间利用率。另外它还将提供星云（参数丨图片）粉、幻视白、星钻黑、极狐白、冰灰5种车身颜色。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距2900mm，略微向下倾斜的车顶线条结合隐藏式车门把手和熏黑轮眉组件时尚感较强。
尾部的设计也比较简洁，极狐阿尔法S5配备了造型修长的贯穿式LED尾灯组，搭配上翘的可升降的电动扰流板与底部宽大的熏黑的扩散器，视觉效果很运动，并且也可以提升车辆的下压力，让车身更稳定，提高车辆操控性。
宽敞大空间67%乘员空间利用率
内饰部分，极狐阿尔法S5的设计也比较简洁，是当下最主流的风格，大尺寸的中控屏吸收了整个内饰的关注度。并且该车还将配备APA自动泊车、RPA遥控泊车、墙角泊车、循迹倒车/记忆泊车、自定义泊车、全车15枚扬声器、AR-HUD、256色联动氛围灯等。
在座舱的部分，阿尔法S5也很重视舒适性打造，使用了Microcloud纤维绒高级皮革，进一步提升车辆质感。座椅表层采用了全新的抗污、环保梅诺卡超纤皮质材料，座椅坐垫层厚度 81.846mm，并使用了高密度高弹性发泡，发泡层厚度 61mm，带来更好的座椅支撑性和包裹性，让用户乘坐时短途舒适。全车拥有24处储物空间，座椅背部还有专门的手机置放处，后备厢容积达到了430L。
当然除了好看，阿尔法S5更好玩，阿尔法S5配备了支持观影功能的68寸AR-HUD。15.6英寸中控屏显示极为清晰，车机系统标配了高通骁龙8155芯片，操作起来没有出现任何卡顿情况。值得一提的是，整套车机系统还整合了狂野飙车9等多种大型游戏，能联动空调、音响、氛围灯等，同时搭配2个极狐专业适配手柄，让车内秒变游戏厅，甚至SWICH也可以连接到车机屏幕上，简直成为了一个移动影音室。
3.7s破百 9种驾驶模式
极狐阿尔法S5搭载第四代 " 极峰 " 动力，其风阻系数 0.1925，单电机版本最大功率185kW（252马力），配备磷酸铁锂电池。四驱双电机版车型最大功率为390kW（530马力），配备宁德时代三元锂电池。极狐官方表示：极光电池安全零自燃、耐用零衰减，支持800V 5C超充，全网兼容补能。此外，极狐800V平台车型还将标配智能升压系统。
新车还提供了提供包含暴走模式、赛道模式、弹射起步在内的多种驾驶模式，暴走模式搭配弹射起步可实现零百 3.7 秒的加速成绩。赛道模式下，用户可以自定义车辆参数，包括加速模式、扭矩分配、能量回收、稳定辅助等功能。
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