前脚比亚迪宋plus、秦plus宣布降价，后脚长安启源也跟进，甚至喊出“电比油低！低！低”口号，随之五菱星光也价格下调至十万元内。一场降价浪潮席卷整个新能源市场，车友们多数持观望态度。4月26日，吉利银河也宣布降价，价格下调至9.98万元起。网友直言，吉利是真的不客气，降价幅度这么狠，长安比亚迪要慌了！
实际上，今年的降价潮席卷的是整个中国汽车市场，并非只有自主品牌。不知道大家是否有留意到，去年特斯拉玩的那一场降价，其实就有很多汽车厂商跟着降价，只不过是集中在20-30万价格区间的新能源车型。
但不同的是，今年这场降价风暴席卷的是整个汽车市场。从自主新能源，扩散到了合资传统油车身上。出去前面提到的比亚迪五菱星光新能源以外，包括北京现代伊兰特、轩逸、朗逸、帕萨特、途昂等诸多油车也已经跟进价格下调。究其原因，有多家车企统一降价的缘故，为争取市场合资品牌也只能跟着降价；另一个原因则是，自主新能源的发展给合资车企也带来了巨大压力。自主新能源从高性价比向“高价值”跃迁，让合资车企只能被迫让利来争夺市场份额。
自主品牌以吉利银河为例，吉利银河L混动双星不仅实现了性能与油耗的平衡，还提高了混动车型的智能交互水平。就说银河L6，降价后10万元就能够拿下一台性能、智能均超越秦plus、轩逸、朗逸等老牌战将的超级电混家轿，不可谓不炸裂。
国内汽车市场目前仍处于一个高度“供过于求”的状态，“卷价格”是唯一的出路。而对于当前在产品和规模上占有明显优势的吉利来说，“比卷更卷”、“卷上加卷”则更是追逐确定性的合理操作。如今银河价格再下调，比起其他同级车，吉利银河确实更有看头。
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