自从进入2024年，比亚迪一把降价策略打破了新能源市场看似沉寂已久的场面。多个厂家相继宣布降价，近日吉利银河也官宣价格下调。网友们纷纷表示，要降一起降，这个我爱看。毕竟对车友而言，厂商让利，才是真的让消费者用更低的价钱，享受到更高品质的驾乘体验。
前有比亚迪秦plus dmi“998”王子价格大跳水，后有长安启源“复制粘贴”一把宣传物料打出“电比油低！低！低！”口号，连五菱星光下探到10万以内。这一波吉利银河也跟着价格下调，具体为银河L7价格下探到11万元级别，而银河L6最低9.98万元起售。一场价格混战中，其他车企或许是为了争夺市场，但显然吉利银河降价是必然趋势。电池成本下降，多项技术前期研发投入太大，在量产之后成本得到了控制，例如吉利银河神盾安全技术。整体造车成本下降，终端价格下探是必然趋势。
而一直以来，吉利银河所主张的都是“高价值”理念。没有降价之前，吉利银河L系混动双星就在新能源界混得风生水起。根源就在于，吉利银河满足了用户所想。包括性能油耗的平衡，以及对智能交互体验的提升。吉利银河L双星的出现，不仅是给友商带来巨大压力。不断增长的销量和越来越高的声量，也是让合资品牌有了危机感。所以这一次降价潮，连合资传统油车也参与了近来。
实际上新能源降价在2023年早有“预谋”。自主新能源发展如火如荼，特斯拉作为新能源经典代表是最先宣布降价的。比亚迪看似沉静没有动作，却是在2024开年就扔出降价王炸。其他厂商也相继跟进，一场降价浪潮在新能源领域全面展开。吉利银河作为新能源市场中的全能型选手，跟进价格下调，实际上才是真的让利给消费者。难怪用户们，会对吉利银河价格下调反响如此热烈。
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