价值更高阶 价格更给力 2024款赛那成30万级MPV最优选择

【更高价值 成就30万级最优选】

2024款赛那共推出9个子车型，全新售价区间设定为28.48万至39.58万元，相较旧款全系官方降价高达2.5万元，为消费者带来了更加实惠的购车选择。然而，更为引人注目的不仅仅是其亲民的价格，更是全新赛那安全舒适“全球车、中国舱”的高配设计。接下来，老孟将为大家深入剖析2024款赛那究竟是如何一举成为30万级家用MPV最优选的。

2024款丰田塞那外观简约大气，线条流畅，稳重而不失时尚感。前脸采用丰田家族式设计，大嘴式进气格栅与犀利大灯相连，拓宽了视觉效果。车身侧面修长优雅，镀铬饰条增添精致感，电动侧滑门提供便捷上下车体验。车尾尾灯组熏黑处理，辨识度高，后保险杠与前脸相呼应，双边排气布局增强运动气息。

【移动家庭空间 舒适升级】

车内每一处细节都凝聚了对家庭成员的深切关怀，从宽敞的座椅到充裕的储物空间，都展现了塞纳对家庭友好设计理念的坚持。此外，前排座椅和方向盘的加热功能，为寒冷天气下的驾驶提供了极大的便利，提升了整体的驾驶舒适度，16个按摩触点,让用户轻松get头等舱般的体验。 内饰设计简约而又不失豪华感，九寸中控屏幕的加入，不仅提升了视觉享受，更在操作体验上带来了先进科技的便捷。

还配备了蓝牙、苹果安卓系统链接等先进科技配置，满足了现代驾驶者和乘客的多元化需求。同时，二排遮阳帘、脚感电动门、电尾门以及丰富的USB接口等实用功能，更是体现了丰田对驾驶者和乘客需求的深入洞察与细致考虑。

车辆的NVH性能升级，也成为2024款赛那的一大突破。通过引入后排双层玻璃设计，空气震动得到了更为出色的控制，再结合发动机工作区间的优化与电机功率输出范围的增加，使得车内静谧性得到显著提升，为乘客带来更加宁静舒适的驾乘体验。

【安全升维 全方位守护行车安全】

在主动安全领域，2024款赛那全面搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统，该系统以“零差错智驾”为核心理念，深度整合全球累计超过200亿公里智能驾驶“零事故”的宝贵数据，历经千锤百炼，既保证了系统的成熟性与可靠性，又赋予了驾驶更加顺滑舒适的体验。跟车时流畅自如，弯道行驶时居中稳定，紧急制动时平稳不冲，每一项功能都体现出极致的细腻与精准。

不仅如此，2024款赛那还对PVM全景监控系统进行了全面升级，新增3D全景车模与2D左右视图，让车辆周围的环境呈现得更加直观与清晰。这一创新设计不仅实现了车辆周围360度无死角监控，更精准地解决了狭窄路段行驶与停车的难题，为驾驶者带来了前所未有的便捷与安全保障。

对于追求平稳驾驶的MPV车型用户来说，2024款赛那新增的E-FOUR电子四驱系统无疑是一大亮点。该系统通过前后轴双驱动电机设计，实现100:0至20:80的扭矩智能分配，确保在各种路况下都能提供卓越的操控稳定性和安全性。无论是高速过弯时的灵活性与车身稳健性，还是坡道起步时的强大爬坡力与防滑效果，甚至是雨雪湿滑路面的稳定驾控，E-FOUR电子四驱系统都展现出了其强大的实力。这套经过丰田品牌多款车型验证的技术，为驾驶者带来了更加安心与舒适的驾驶体验。

【立足中国智能生态 打造全球车、中国舱】

配合12.3英寸高清中控触摸屏，我们实现了高效稳定的人机交互，让驾驶体验更加便捷。同时，12.3英寸的数字液晶仪表和10英寸的HUD抬头显示系统，让驾驶者随时掌握车辆和路况信息，一切尽在掌控之中。

【电混双擎升四驱 遒劲有力行干里】

在THS智能电混双擎的基础上，加入了E-Four四驱系统（40kW后置电机），可在100:0至20:80的范围内精准分配扭矩，优化驱动性能。在城区通勤时，E-Four电子四驱系统可实现前后轮动力自由分配，提升操控灵活性；加速或高速行驶时，四轮驱动则能带来更强动力；雨天出入地库时，也能有效减少前轮打滑，确保车辆平稳起步。全家旅行时，2024款赛那四驱版在泥泞、冰雪等复杂路况下表现尤为出色。四轮同时驱动，精准分配扭矩，有效抑制车轮打滑，保证稳定驱动。

除了四驱升级，2024款赛那在经济性方面同样出色。WLTC工况下，四驱版百公里综合油耗仅6.13L，两驱版更低至5.66L。配备68L大油箱，续航轻松超1000公里，彻底解决了家用MPV用户的续航和成本痛点。

2024款赛纳，作为广汽丰田精心雕琢的旗舰之作，它早已不仅仅是一款车，已化身为一个专为家庭量身打造的移动生活空间。这款车，以其卓越的安全性能、极致的舒适感受与愉悦的驾驶体验，成为了MPV领域的优选之作。它不仅价值卓越，更以亲民的价格，成为30万级MPV的最优选择。同时这款“全球最好的赛那”也将再次搅动市场的“一池春水”，领航汽车行业再进阶。