昨天晚上，星纪元ET正式上市，3款增程版和5款纯电共8款车型，增程版售价区间为18.98-22.58万元，纯电版售区间为22.98-31.98万元。作为星途最新旗舰SUV，与理想L6、问界M7、特斯拉Model Y等展开竞争。
关于新车，先说两个关键信息：
1、上市之前，星纪元ET做了一个高空坠落试验，来证明整车安全性。车辆保持竖直且处在上电状态，从31.9米的高空“自由落体”，直接与地面上的4厘米厚钢板100%正面碰撞，据说瞬时碰撞速度能达到90km/h。
试验结果显示，星纪元ET虽然车头基本被撞没了，但乘员舱结构无明显变形，车门能打开、气囊正常弹出，无冒烟无起火，电池也未漏液。算是给消费者吃了颗定心丸，毕竟电动车碰撞起火是现在民众普遍诟病的话题。
2、星纪元ET纯电版采用的是800V高压平台，搭载神行电池，25℃常温条件下，充电10分钟能实现续航400公里。就算是北方零下20℃极寒环境下，SOC 20%-80%也只需要24分钟，北方心动用户大可对续航放心。
以上，从安全和续航这两个非常关键的层面看，星纪元ET做的很好。同时配备了空气悬架与CDC，行驶过程中，当车速达到120km/h时，车身高度会自动降低，加速和过弯时，俯仰和侧倾也会被有效抑制，整体乘坐感受会更舒服。
造型就无需多讲了，给我印象比较深的是座舱设计。非常的简约，甚至空调出风口都做了隐藏处理，椭圆形方向盘很小巧，前排中间的岛台可以前后移动，这些功能我们之前在测评视频里已经分享过了，感兴趣的朋友可以翻翻视频。
提供增程版和纯电版两款动力，增程车型搭载1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率156马力，电动机最大功率265马力，官方百公里加速时间为7.8秒，WLTC亏电油耗为5.2L/100km，配备容量32千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航154km，CLTC综合续航1500km。 纯电版本有后驱和四驱可选，其中单电机版车型最大功率230千瓦，峰值扭矩425牛·米，百公里加速时间为6.6秒；四驱版车型在此基础分别增加了最大功率123千瓦和183千瓦驱动电机，系统综合功率分别为353千瓦和413千瓦，百公里加速时间为4.7秒和3.8秒。
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