这一高光时“氪”只属于TA，极氪即将赴美上市

日前,极氪汽车宣布,将于5月10日在纽约证券交易所挂牌交易。在众多车企中,极氪的业绩表现整体向好,就在今年4月,极氪单月创下了超1.6万辆的交付量,同比增长99%,2024年前4个月,极氪更是完成了近5万辆的交付量,同比增长111%。自品牌发布至上市仅用3年时间,其速度之快,堪称“史上最快IPO”造车新势力。

美东时间5月3日,极氪更新了的红鲱鱼版招股书,计划以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市,认购期间预计发行1750万股ADS(美国存托股),每股ADS的发行价格区间为18至21美元。而根据5月8日的信息显示,极氪较原计划提前一天结束认购,获得近5倍的超额认购,再次展现了极氪速度。

能够在短时间内完成超额认购,这说明极氪的长期价值是被资产市场看好的。从招股书披露的细节来看,极氪此次认购同样得到了宁德时代、Mobileye等投资者和股东的支持。而事实上,在过去的三年时间里,极氪在资本市场中也有着不错的表现。2021年8月27日,极氪完成了Pre-A轮融资,此次参投的机构包括了宁德时代、哔哩哔哩、英特尔资本、鸿商集团和博裕投资等五家生态伙伴,融资金额为5亿美元。

而在2023年2月13日,极氪再次宣布完成7.5亿美元A轮融资。本轮融资由宁德时代、越秀产业基金、衢州信安智造基金、通商基金以及知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授共计五家生态伙伴参投。

极氪能够成为资本市场中的“香饽饽”,其底气来自于在这短短的三年时间里,极氪的财务表现十分亮眼,尤其是在2023年,极氪的营收增长显著。具体来看,极氪的总营收增长迅速,据招股书披露,极氪总营业收入在2021年、2022年、2023年这三个自然年里,分别取得了65亿元、319亿元、517亿元的成绩,其中,2023年营收同比增长62%。

整车销售收入方面,极氪也实现了同比增长。据招股书披露,极氪汽车销售收入在2021年、2022年、2023年这三个自然年里,分别取得了15.4亿元、196.7亿元、339亿元的成绩,其中,2023年汽车销售收入同比增长约为72.4%。

整车毛利率方面,2021年,极氪虽然处于初创时期,但彼时极氪的整车毛利率即为正数,2022年,极氪整车毛利率为4.7%,2023年,极氪整车毛利率达到15%,较之2022年提升了10.3%。

营收构成方面,相较于传统的汽车制造商,极氪的营收构成更加多元化,根据招股书显示,极氪的营收构成主要来源于三电业务、整车销售、研发及其他服务三块业务,在2021年、2022年、2023年,这部分的收入分别为49.83亿元、122.28亿元、177.61亿元。

值得一提的是,极氪聚焦用户的出行痛点,不惜斥重金对产品和技术进行研发,其研发投入也在逐年上升,据招股书披露,极氪在2021年至2023年底期间,累计研发投入近170亿元。

在国内汽车市场中,极氪在各个层面都取得了不错的成绩,频频交出让人满意的答卷,此时选择赴美IPO,对于极氪来说正当其时。相信随着IPO的成功,极氪也将成为一家最具成长性的全球化汽车科技公司,期待在纽交所上,我们共同见证极氪的这一高光时“氪”。