顶配不到20万，配激光雷达，还有800V高压快充，到店体验零跑C16

在造车新势力品牌中，零跑品牌的影响力相较于“蔚小理”来说低一些，但是随着零跑C11和C10的到来之后，零跑品牌的关注度也逐渐高了起来。在过去的4月份，零跑C11和C10的销量均来到了5000台，此前C11的单月销量更是达到了万台之多，可见大家对于零跑品牌的关注并不低。在2024北京车展上，零跑品牌又带来一款全新的产品，它就是零跑C16。这台车是一台6座SUV，它不仅在纯电车型会用上800V高压快充，而且顶配车型也会搭载激光雷达，同时官方表示该车的顶配车型不会超过20万，因此这台车也受到了众多粉丝的关注。具体这台车值不值得买呢？今天就带大家来看一下。

零跑C16首先在颜色上面使用了独有的深紫色，这个颜色和理想L9非常接近，因此零跑C16整体看去也是比较的优雅、比较的大气。另外，这台车在车头部分也是使用了零跑C10的那套设计，车头看起来比较耐看，比较精致。值得一提的是，实拍的这款车型由于是增程版的顶配车型，所以它也是用上了激光雷达，这也说明了这台车具备了高阶的辅助驾驶能力。如果零跑C16的顶配车型价格不超过20万，那么它将成为这个价格段唯一一款搭载激光雷达的车型。

因为零跑C16是一款6座的SUV，它的车长相较于零跑C10来说进一步的加长，它的车长是超过了4.9m，来到4915mm，不过轴距保持了零跑C10的尺寸，为2825mm。而零跑C16所增加的尺寸基本都展现在后车窗的位置，可以保证车内第三排的乘坐空间。另外，零跑C16用上20英寸的轮圈，轮圈的样式也是比较运动的，与之匹配的是优科豪马的轮胎，这套轮胎也是主打静音和运动了。

零跑C16整个尾部的设计看上去也是比较的厚重，尾部的中间也会用上贯穿式尾灯，而且尾灯点亮之后的辨识度也是非常强烈。值得一提的是，零跑C16整个尾部的设计也给人一种理想L8或者理想L9的既视感。

来到零跑C16的车内，它也按照零跑C10的整体布局来打造。包括14.6英寸的中控大屏，以及10.25英寸的全液晶仪表，所以整个车内的科技感的表现还是比较强烈的。并且，零跑C16也用上了8295的车机芯片，这也是目前主流新能源产品都会用到的配置，在操作流畅度、反应速度方面，零跑C16的表现都是可圈可点的。另外，这台车使用是深紫色的内饰配色，只不过图片不够明显。此外，它还提供了棕色和米白色的内饰，特别是棕色的配色，整个车内看上去会更加的高档，更加的豪华。

在第二排，零跑C16是配备两个独立的座椅，虽然说没有提供腿托的功能，但是整个座椅乘坐起来的舒适性还是非常到位的，而且它也会在中间的位置加入扶手的功能，可以进行多级可调。另外，它在第二排也会配备加热和通风的功能，和前排保持一致。除此之外，它在第二排也是配备了15.6英寸的大彩电，只不过是采用了手动开启的方式，丢失了一些高级感。同时，这块大彩电的分辨率和前排的中控大屏相比也是略微差点意思。

虽然说第三排的座椅的腿部空间没有并没有那么出色，但是好在整个座椅的舒适性和第二排以及第一排都是保持了统一的水准，并且后排的靠背的角度也是比较仰，在第三排也是可以轻松获得非常舒适的坐姿。只是第三排的座椅对于腿部的承托并不是很到位，所以腿部也是处于悬空的状态，但是我觉得这并不妨碍长时间乘坐。在第三排，它也会配备杯架，在右侧还有Type-C和USB的接口，也是把第三排的乘客充电的问题解决了。

零跑C16除了有纯电版车型之外，它也是提供了增程版车型。目前关于这台车的动力信息比较少，我们预计会保持零跑C10的动力配置，增程版的综合续航或超过1100km，而纯电版车型的纯电续航或超过500km。

总结：

作为零跑品牌打造的全新产品，零跑C16定位为中型6座SUV，它除了在顶配车型搭载激光雷达外，其纯电车型均是基于800V架构打造，所以零跑C16在辅助驾驶能力以及充电效率方面都有非常大的优势。并且，官方表示这台车的顶配车型不会超过20万，这也让零跑C16积攒了极高的人气。目前零跑C16已经开启预售，官方给出了付1000元抵5000元的购车款，这台车将会在6月份正式上市并开始交付。相信有了零跑C16的加入，零跑品牌的销量还会带给我们不小的惊喜。对于这台车大家有什么想说的呢？