6座SUV是伪需求吗？它只是在等奥迪Q6爆发

如果对于近些年SUV与MPV发展的整体趋势有足够了解的人都会知道，在核心的产品条线上，7座的SUV与MPV确实是一个主流。

按照厂家的宣传模式，这样的主流源自于中国用户正在发生变化的家庭结构。面对2+2+2的人员结构，还特意给家中的宠物留出了一个位置，因此出现6座SUV风潮，但这是一个伪需求吗？

这是一个合家欢的典型套路。但一个不可否认的事实是，真正大型SUV的顶级产线，都热衷于打造6座的座椅布局。

这其中，包括了宝马的X7、红旗的E-SH9，当然也包括了新造车中理想的L9。这些车型是各自品牌内部的旗舰车型，同样也必须秉承了旗舰就最大的原则。为什么最大的车身，却并不追求极限的座位数量？

旗舰、舒适与从容，是一个最重要的解题思路。

而在奥迪内部，比Q7还大的上汽奥迪Q6，显然就是这样一个希望能够让每个人都获得更舒适空间的产品，它也弥补了中国高端汽车用户对于“真三排”豪华中大型SUV需求的空缺。

被重视的第三排

上汽奥迪Q6的舒适空间，首先表现在空间的足够灵活与宽敞上。

六座车的内部空间相对更大，每位乘客的空间会更加宽松，都能拥有属于自身的座椅，适合家庭有两个孩子，偶尔带父母出行的情况。相比之下，七座车的乘坐空间不如六座车舒服，尤其是第二排或者第三排的集成座椅可能会比较拥挤。

具体到Q6车上，一个一米八的成年男性坐于上汽奥迪Q6后排也能伸展得当，活动自由，头部、膝部都有很大的施展空间。这样的乘坐空间，相较于那些硬要上7座的中型SUV而言，显然是碾压级别的存在。

其原因，就在于车辆的接近5.1米的车身尺寸，以及2.98米的车身轴距。可以将每一排的空间都安排得非常宽松。与此同时，车辆的整个座椅排布，不论是取消了可能出现在第二排的，还是第三排的“第七个座椅”，都为乘坐者的自由走动，自由置物提供了宽敞的空间。

因而，我们看到在车辆的第三排，人性化地配置了诸如杯架、手机支座、充电接口、阅读灯、 空调通风口等配置。在上汽奥迪Q6车上，三排乘客终于被得到最大化的重视与尊重，这是以人为本、以客为尊设计理念的最直观体现。

从细节处入手

舒适性并不仅仅体现在更宽适的乘坐体验，以及更灵活的车内移动感受之上。更体现在了上汽奥迪为Q6内部的每一个座位打造的细节之上。

比如，Q6的座椅采用了豪华的真皮材质，触感细腻，舒适度极高。奥迪工程师也为Q6 的座椅研发了符合人体工学的座椅海绵发泡技术。坐垫基材泡棉厚度为1.7mm，双硬度发泡可以使座椅乘坐区域更柔软；而两侧支撑区域则较硬，可以加强支撑性。

在这一套座椅之上，通风、加热、按摩等舒适性配置一应俱全，左右两侧丰富可调的航空式头枕设计，能更好地包裹贴合住头部，让用户享受到犹如头等舱的极致体验。要知道，上汽奥迪 Q6 在座椅舒适性上是获得德国脊背健康协会 AGR的权威认证的。

与此同时，车内乘坐者，还能使用与普通的6座车完全不同的固定式内扶手设计。主打的就是一个不论如何调整坐姿，扶手的角度都不会改变，以保证用户在任何时候都能以最舒适的方式获得支撑。

Q6还特别在第二排座椅的设计上，引入航空级高级行政座椅，第二排的乘客，可通过二排右侧乘客可电动调节副驾座椅前后移动及靠背角度，为自己创造更宽敞的空间用以行政办公或生活娱乐。简单来说，在商务场合使用的过程中，Q6就为“老板座”提供了所有的操作预留空间。

对于Q6而言，并不存在空间是否足以支撑7座的问题。因为单从车身尺寸而言，奥迪体系内的Q7都有不及之处，所以亦不存在委曲求全去降低需求的问题。而减去一个使用率更低的座椅，打通二排与三排，并将所有可能使用到的舒适性座椅进行合理化布置，更能提高Q6的使用舒适性与便利性。

国人的家庭观念深厚，各种美好都希望与家人分享，上汽奥迪Q6不盲目追求风潮，而是基于对市场的判断，对用户需求的判断，从细节处入手，设身处地为每一个乘坐者考虑，它在真正诠释着“全家人的奥迪”。

针对“全家人”的购车需求，奥迪Q6也提供了丰厚的购车优惠，包括高达6.6万元的限时礼遇，以旧换新补贴至高10,000，国家以旧换新补贴至高7,000元。另外，全系首付1元起，尊享年化利率低至0.29%。这将让更多的人能够轻松拥有一辆奥迪Q6，享受品质生活。