前脚比亚迪刚发布了第五代DM技术以及搭载这项技术的比亚迪秦L DM-i ，后脚媒体就不讲武德的直接开始了实测，而且是全程直播同时将充满电加满油的口子给贴上了封条，这波实测也是引起了很多准车主以及业界的关注，毕竟比亚迪刚刚吹出去的续航能耗狠话，即将要被媒体验证。
另外一边的媒体全程直播，、最终比亚迪秦L DM-i在满油满电的情况下，实测续航里程达到1977公里，综合油耗3.37L/100KM，续航达成率98.85%，要知道这个成绩还是选用120公里版本，电池更重，车上还有主副驾两人等情况下测出的。很符合日常用户的长途出行场景，实测环境包括晴天和雨天，整个路况以及天气都更加符合日常的场景，毫无疑问比亚迪没有吹牛，比亚迪秦L DM-i确实搭载了目前最强的混动技术，这也标志着全球混动进入新时代！
另外还有其他家媒体实测，做到了最低亏电能耗竟然只有1.8升/百公里，最长续航竟然做到了2500公里！确实很夸张的一个数据成绩，这个实测确实是脚法和速度、天气路况都很理想的情况，这个成绩可以说是摸到了秦L DM-i的最佳续航上限，官方都只宣传了2000公里，看来比亚迪宣传还是保守了一点。
比亚迪第五代DM技术无论是发动机热效率还是亏电油耗等方面表现都很不错，在我看来能够有这么亮眼的表现，其实通过强化电驱，降低燃油消耗。通过提高效率，降低整体能耗。这些就是比亚迪第五代DM技术带来的核心升级，不得不说这个价位居然有这么好的油耗能耗表现确实很惊喜，这次民间媒体测试的结果也让很多人感受到了比亚迪自研技术带来的优势所在，这就是比亚迪第五代DM技术加持的秦L DM-i就是一个很好的例子。
这次的粤港澳大湾区车展，秦L成为热门车型也是理所应当，而从销量角度来看5月份比亚迪销售了330488辆乘用车，有了秦L的加持估计下个月会继续在销量有一个向上的势头和冲劲，同时比亚迪真正做到了发布即量产，上市即交付，配合巨大的技术投入产生的鱼池，在我看来比亚迪正以坚实的技术步伐，引领着国产新能源汽车迈向更加辉煌的未来。
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