比同级车宽适 3万降幅 这款SUV性价比简直没治了

探歌，是一汽大众旗下首款城市SUV，一度承载了官方众多厚望，2019年9月，探歌月度销量15043辆，年内累计销量89209辆，对于探歌这个级别的车型来说，这已经算是相当不错的成绩了。

　　2019年9月，奕泽(轴距2640mm)销5139辆，年内累计42820辆；CHR销5986辆，年内累计43887辆；缤智(轴距2610mm)销14421辆，年内累计销量69264辆；XR-V销17514辆，年内累计销104528辆……

　　探歌车长4318mm，车宽1819mm，车高1582mm，轴距2688mm，从轴距尺寸方面来看，探歌2680-2688mm的轴距已经超越了CR-V(2660mm)的尺寸，接近全新荣放(2690mm)了，但探歌13.58-20.38万的售价区间向上有价格优势，向下有车内空间优势，再加上大众品牌在国内多年的苦心经营，销量表现不错水到渠成。

　　探歌目前有8个配置，分别提供200TSI、230TSI和280TSI三款动力系统，其中包括200TSI为手动版本，其余均搭载7档手自动一体DSG双离合变速箱，其中两驱版本为干式双离合，四驱版本为湿式双离合。

　　据笔者掌握到的信息，北京地区探歌优惠行情约在3万左右(卖车一时一价，若打算出手建议即时咨询)，这当然也是促成探歌良好销量表现的重要原因之一。

　　另外探歌还推出了R-line版本，有3个配置可选，R-line版本满足了更多对外观有着个性化需求的车友，因此探歌总计11款车型可选，丰富的配置选择，宽泛的售价区间，再加上年前大幅度的优惠，探歌在该级别SUV中的性价比和竞争力相当有优势了。

　　在车身造型方面，笔者其实一直特别佩服大众/奥迪的设计师，和日系夸张的流线/弧线造型相比，大众采用的平直线条似乎在设计感方面稍嫌不足，但整体组合起来，大众/奥迪家族每一款车型的颜值都很不错，简直可以用符合国内消费者审美来形容。

　　全LED熏黑尾灯不仅为满足车友对车身外观的个性化需求 ，LED亮度高、点亮速度快、使用寿命长也能切实为车友用车带来便利。

　　探歌R-line版本装备了全LED透镜大灯，且具备高度自动调节功能，在夜间能为驾驶员提供更加清晰宽泛的视野，提升夜间行车安全系数。

　　215/50R18，大轮辋越来越流行，记得十年前B级车若18寸的轮毂，245/45R18的比较多，235/45R18则会被质疑为减配。如今18寸的轮辋竟然沦落到215的胎宽了。不过50的高宽比在正常铺装路面还是能带来相对较好的舒适性，遇到小沟小坎亦可轻松跨越而过，不用特别担心会损伤到轮毂。

　　车尾下方的尾喉镀铬装饰贯穿左右，既提升了车辆的档次，又拉宽了车尾视觉效果。

　　集成在尾门上的小鸭尾是很多SUV车型喜闻乐见的配饰之一，部分车型在此集成了高位刹车灯，甚至有些车型将后部雨刷都隐藏在内了。

　　倒车摄像头隐藏在大众标内，记得多年前第一次接触该类配置车型时，找行李箱开关都花费了不少时间。

　　在车内设计方面，大众家族风格显露无疑，探歌在中控台设计方面采用了多块组合设计，功能区分布合理，便于驾驶时进行空调、音响各种操作。

　　D型R-line专属真皮多功能方向盘握感舒适，也能让驾驶员双手不离开方向盘就可进行多项操作，进一步提升了行车的主动安全性。

　　一柱擎天式的挡把设计以传承了很多年，这也是大众流行挡把样式中相当亮眼的一种，皮革金属结合带来相当不错的抓握手感。

　　全景天窗带来更加宽适的车内空间感，中部横置加强结构，这也是大多数全景天窗采用的结构形式。

　　座椅方面，R字相当显眼，这也是R-line车型的重要特征之一。

　　R-Line专属Dinamica高级材质触感相当良好，座椅支撑性相当不错，在进行激烈驾驶时也拥有良好的摩擦力，减少驾乘人员身体位移，提升了车辆乘坐舒适。

　　仪表设计简约大方，便于驾驶员行车过程中即时了解各种信息。

　　在车内音响系统方面，探歌R-line版本也采用了名家名品，大家看看这是哪家提供的音响系统呢？

　　作为一汽大众旗下首款SUV产品，探歌和同级车型相比拥有价格、空间等多方面优势，凭借大众汽车一向出色的外观设计，探歌颜值征服了很多车友，加持年前大幅优惠，探歌取得良好市场表现并不意外。如果您打算年前入手一款紧凑级SUV车型的话，不妨关注一下探歌，看看它是否能满足您日常用车的大部分需求？

　　注：感谢捷亚泰中盛在采集图文素材时的大力配合和支持！