北环车闻,极狐阿尔法S5正式上市,共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型,售价分别为17.68万元、19.68万元和21.68万元,相比预售价格再降3000元,而且新增了入门车型阿尔法S5 560MAX版本,进一步降低门槛。
在2024年7月31日下定,直接再优惠2.5万元,相当于全系限时售价分别为15.18万元、17.18万元和19.18万元,20万以内就可以买到800V高压快充的纯电轿车,性能版还是很高的,跟阿尔法T5一样的定价策略,就是一步到位。
瞬间觉得小米SU7贵?现在20万以内买性能纯电轿车
极狐汽车从去年开始,走的路线不再高高在上,而是更接地气,无论是产品本身,还是定价,都很有诚意,款款新车性价比都很高。
那我们以顶配车型阿尔法S5 650 ULTRA为例,售价为21.68万元,与小米SU7两驱入门版车型价格相当,相比小米SU7顶配车型要低8万多。按限时预售价格19.18万元来算,不到20万元可以买到的纯电轿车有多夸张,风阻系数0.1925Cd、同步+异步双电机四驱、最大功率390KW,峰值扭矩690N·m、零百加速3.7秒、百零制动距离33.5米、续航里程650公里、800V高压超充平台,真是太卷了吧。
你可能会说顶配有什么可聊的,说说更亲民的入门版吧,为了进一步拉低门槛,极狐这次上市新增了阿尔法S5 560MAX车型,风阻系数一样是0.1925Cd,车身刚度高达51897 N·m/deg,四门车门防撞梁更是采用了2GPa级超高强热成形钢材料,再加上麦格纳豪车制造工艺,比比市面上,15万元级纯电轿车能这样下本的不多。
如何选?在乎性能选顶配,在乎续航选中配
关于选车问题,如果你最近打算下手,那预算宽裕当然上顶配,毕竟不到20万能买到这样的性能轿车的确很有性价比。
如果你更在意续航方面,那就直接选708MAX版本,最长续航708公里,你可能说79.2度的电池组也不是太大,那就是看能耗了,阿尔法S5 708MAX版本百公里能耗12.8kWh,媒体实测11.1kWh。而且800V充电快,10分钟充电280公里、15分钟充电380公里。那其实性能方面,零百加速6.8秒也完全够用。
既要性能还要舒适!现在的国产纯电车型都能满足
阿尔法S5的内饰主打奢华,仪表板大面积使用了Microcloud纤维绒高级皮革,跟奔驰EQ系列同款,这种材料比麂皮细腻,而且更低碳环保。一体式云绒座椅更亲肤更柔软,座椅采用8层舒适叠层设计,长时间驾驶也不累。
空间方面,阿尔法S5轴距2.9米,极狐现在在意的就是空间利用率,实际乘坐体验更宽敞,B级车的尺寸C级车的空间。全车共有24处储物空间,后备箱容积430L,出游装一家人的行李不用担心。
阿尔法S5配备68英寸AR-HUD投影,具备观影功能。还在车机系统内植入了咪咕游戏平台,搭配两个极狐游戏手柄,超过500+个游戏无需下载,随时可以玩。比如专门定制的4D体感的《狂野飙车9》,在游戏开始后,还能联动氛围灯、车内空调等带来沉浸式赛道体验,不用在心心念念买个赛车游戏模拟器了。
小结:
你可以说现在的极狐也加入了“卷王”行列,但是小编觉得极狐更踏实,拿更好的产品,更低的价格,实实在在的在市场上竞争,安全方面标准是真的高,车内健康方面同级应该没人能比,这样高品质的产品确实是需要市场的销量反馈,你觉得不到20万买一台这么强的纯电轿车贵不贵?
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