北环车闻，极狐阿尔法S5正式上市，共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型，售价分别为17.68万元、19.68万元和21.68万元，相比预售价格再降3000元，而且新增了入门车型阿尔法S5 560MAX版本，进一步降低门槛。
在2024年7月31日下定，直接再优惠2.5万元，相当于全系限时售价分别为15.18万元、17.18万元和19.18万元，20万以内就可以买到800V高压快充的纯电轿车，性能版还是很高的，跟阿尔法T5一样的定价策略，就是一步到位。
瞬间觉得小米SU7贵？现在20万以内买性能纯电轿车
极狐汽车从去年开始，走的路线不再高高在上，而是更接地气，无论是产品本身，还是定价，都很有诚意，款款新车性价比都很高。
那我们以顶配车型阿尔法S5 650 ULTRA为例，售价为21.68万元，与小米SU7两驱入门版车型价格相当，相比小米SU7顶配车型要低8万多。按限时预售价格19.18万元来算，不到20万元可以买到的纯电轿车有多夸张，风阻系数0.1925Cd、同步+异步双电机四驱、最大功率390KW，峰值扭矩690N·m、零百加速3.7秒、百零制动距离33.5米、续航里程650公里、800V高压超充平台，真是太卷了吧。
你可能会说顶配有什么可聊的，说说更亲民的入门版吧，为了进一步拉低门槛，极狐这次上市新增了阿尔法S5 560MAX车型，风阻系数一样是0.1925Cd，车身刚度高达51897 N·m/deg，四门车门防撞梁更是采用了2GPa级超高强热成形钢材料，再加上麦格纳豪车制造工艺，比比市面上，15万元级纯电轿车能这样下本的不多。
如何选？在乎性能选顶配，在乎续航选中配
关于选车问题，如果你最近打算下手，那预算宽裕当然上顶配，毕竟不到20万能买到这样的性能轿车的确很有性价比。
如果你更在意续航方面，那就直接选708MAX版本，最长续航708公里，你可能说79.2度的电池组也不是太大，那就是看能耗了，阿尔法S5 708MAX版本百公里能耗12.8kWh，媒体实测11.1kWh。而且800V充电快，10分钟充电280公里、15分钟充电380公里。那其实性能方面，零百加速6.8秒也完全够用。
既要性能还要舒适！现在的国产纯电车型都能满足
阿尔法S5的内饰主打奢华，仪表板大面积使用了Microcloud纤维绒高级皮革，跟奔驰EQ系列同款，这种材料比麂皮细腻，而且更低碳环保。一体式云绒座椅更亲肤更柔软，座椅采用8层舒适叠层设计，长时间驾驶也不累。
空间方面，阿尔法S5轴距2.9米，极狐现在在意的就是空间利用率，实际乘坐体验更宽敞，B级车的尺寸C级车的空间。全车共有24处储物空间，后备箱容积430L，出游装一家人的行李不用担心。
阿尔法S5配备68英寸AR-HUD投影，具备观影功能。还在车机系统内植入了咪咕游戏平台，搭配两个极狐游戏手柄，超过500+个游戏无需下载，随时可以玩。比如专门定制的4D体感的《狂野飙车9》，在游戏开始后，还能联动氛围灯、车内空调等带来沉浸式赛道体验，不用在心心念念买个赛车游戏模拟器了。
小结：
你可以说现在的极狐也加入了“卷王”行列，但是小编觉得极狐更踏实，拿更好的产品，更低的价格，实实在在的在市场上竞争，安全方面标准是真的高，车内健康方面同级应该没人能比，这样高品质的产品确实是需要市场的销量反馈，你觉得不到20万买一台这么强的纯电轿车贵不贵？
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