宝马在6月19日发布了第四代X3,新车的尺寸整体增加,设计也大为不同。车内配备曲面屏,系统升级到了iDrive9。由于尺寸的增加,新车的车内空间也增大了。此次宝马为X3准备了汽油、柴油发动机之外,还有插电式混合动力系统,但iX3没有同步到来。我们一起来看看,第四代宝马X3(参数|询价)都有哪些变化。
宝马在X3上应用了新的设计语言,简单的形面搭配清晰的轮廓线条,简约且富有活力。车头部分几乎垂直于地面,双肾格栅尺寸显著增加,并且可选装发光组件。双L型日行灯替代了传统的“天使眼”。矩阵式LED大灯带有城市照明和弯道辅助功能。
车身侧面保留了宝马X系列的家族轮廓,但设计进行了更新。新车的长度比前代增加了34mm达到4755mm。车身宽度增加29mm,来到1920mm。车身高度降低25mm为1660mm,车辆的重心也下移了。除了尺寸增加之外,新车的轮距也更大,前轮距加宽16mm,后轮距加宽45mm,轮拱外凸增加了肌肉感。车窗的霍夫曼斯特弯角依然保留。
车尾的设计也相当简洁,肩线和轮拱外凸,增加了视觉宽度强化了力量感。两侧的T形尾灯设计相当现代,拼在一起则组合成X字样。排气采用隐藏式设计,M版本才会外露四出排气,后杠底部做了一些扩散器装饰。按照惯例,宝马提供相当多的车身颜色和轮毂款式可选,M Sport套件自然也不会少。经过几次波折之后,看起来宝马是在第四代宝马X3的造型设计上,找到了正确的方向。
新车的内饰强调个性化和高级感,同时也注重打造宽敞的空间。宝马为第四代X3准备了12.3英寸的液晶仪表,和14.9寸中控触屏组成的双联曲面屏。整个中控台依然以驾驶员为中心进行功能布置。新的iDrive系统带有QuickSelect功能,无需进入子菜单可直接激活快捷功能。部分配置提供撞色氛围灯。同时氛围灯的也成为前门功能区的分界线,内部整合了空调控制按键以及车门开关。车内的运动型座椅带有加热功能,面料和填充物采用回收材料制成,此外还可选装皮革材质。另外,车内配备了无线充电面板,以及4个USB-C接口。
动力部分我们就直接看汽油机了,毕竟柴油版本应该不会引入。配备带有48V轻混技术的2.0T四缸发动机的20 xDrive版本,最大功率153kW,0-100km/h加速时间为7.8秒。传动部分采用8速Steptronic变速箱,标配换挡拨片以及xDrive四驱系统。M50 xDrive版本采用3.0升M TwinPower Turbo发动机,同样带有48V轻混技术,最大功率293kW,0-100km加速时间仅为4.6秒。插电混动的30e xDrive版本,同样采用2.0T发动机,变速箱内集成了电机,系统输出功率达到了220kW,WLTP纯电行驶里程为81-90km,支持11kW的交流充电。
海外版本的宝马X3将于今年第四季度上市,国内应该还是由华晨宝马生产,上市时间应该在广州车展前后。目前在售的2023款BMW X3厂商指导价39.96-48.69万,经销商报价30.80-38.00万,近半年销量59328辆,销量成绩依然稳健。新车的定价应该会略有降低,还是靠终端优惠来提升销量。此次宝马X3的颜值变化十分明显,个人感觉是成功的,但动力和配置层面就没有太多新鲜感了。新车能否在国内越来越卷的市场环境下稳住销量,让我们拭目以待。
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