凡是华人,多少会听信一些风水学,都知道:水主财,遇水则发。风调雨顺,亦上风上水。而就有这样一个品牌,从去年第一季武汉站活动开始便占据上风上水之位,得天时地利人和,“豹”力输出,全面展现其越野实力。始于越野,却又不止于越野。
2024年6月28日,“方程豹汽车豹力体验日·第二季”全国巡回体验活动武汉站在武汉天地新天地广场无惧暴雨,燃擎举办。现场精心设计了新车静态品鉴、攀岩登高、文化涂鸦、体感游戏等环节,更有阶梯路、驼峰路、交叉轴、侧坡等越野模拟体验,高度模拟了险峻山岭与崎岖岩地等复杂越野环境,全面展现了豹5卓越的动力输出、操控稳定性和天生强悍的越野特质。
或许是因为过去生活太过于教条,这两年大家都格外欣赏自由与野性的东西。仿佛是血脉里的觉醒,手握方向盘,踩下油门,越过高山、大海,征服大自然,挑战一切不可逾越的天险,不再是梦,而是切实的当下。
而豹5作为一款专业、强悍、独特的新能源超级混动硬派SUV,无论是颜值、安全、操控,还是舒适、智能,都是同级天花板,它不仅重构了硬派越野的格局和标杆,更满足了人们对自由、越野的全方位需求。
它搭载了DMO超级混动越野平台,一专多能,电定自由。电,是豹5的核心能力,也是豹5全面超越燃油越野的关键。DMO超级混动越野平台作为比亚迪技术战略中的大成之作、全能之选,彻底释放了电的能力,改写了燃油越野汽车包括安全、性能、体验、操控在内全维度的底层逻辑,让豹5拥有了远超同级燃油车的强悍越野能力、高阶舒适体验,以及无限拓展乐趣。
豹力美学,尽显硬朗本色。豹5的外观采用了豹力美学的设计语言,是对力量、科技与拓展三域美学的融合和探索。它利用锁扣的元素和方正的车身线条打造硬派力量之美;用电流矩阵前大灯,电极环扣后尾灯,形成一横一竖,纵横山野之势,尽显未来科技之美;用多种功能性部件:如前后保立体镀铬包裹、后备胎罩材质雕塑拼接、后保、摄像头、拖车钩、雾灯等打造出无限拓展之美。且它预留了丰富的越野配置及改装接口,可最大程度满足用户的使用、改装需求。
在内饰设计上,豹5则体现了另一层面的豹力美学,“超级锁扣”的符号处处展现,将电的理想思考融入感性美学。在色彩上,豹5拥有日蚀蓝、浅滩绿以及风暴米三款内饰配色,在彰显硬派越野的同时,更显个性精致。将自然景色结合科技感十足的内饰设计,也更能让用户在感受大好河山的野性之美的同时,体验到科技技术带来的便利。
不仅如此,豹5还拥有独特的升降换挡,当启动车辆后,档把会缓缓升起,让用户体验到豹5的专属仪式感和满满的科技感,同时又保留了大量的机械按键,并创新性地设计成水晶按键的样式,在好看实用的同时,将仪式感拉满。豹5的中央扶手杯托还增加了升降杯托,标配50W手机无线快充,以及自然之息主动香氛系统、豹变多色氛围灯、空调净化、超大视野全景天窗、压缩机冷暖冰箱等,大大提升用户的用车体验。
豹5还搭载了全新一代智能网联系统,首次将越野车带入智能座舱的时代!豹5联手高通定制高性能6nm芯片,CPU算力可达136K DMIPS,芯片级集成5G,跑分可达55万分,100%兼容车机生态,领先同级别主流车机芯片。豹5搭载了12.3英寸的仪表屏(支持仪表导航)+15.6英寸2.5k高清中控大屏+12.3英寸副驾娱乐屏,充分满足驾乘人员的全方位用车需求。它还拥有50英寸HUD抬头显示、流媒体内后视镜,搭载帝瓦雷音乐座舱,融合多家音频APP,可全场景K歌,还配备专属造型的全新定制麦克风,为用户带来硬派SUV里最震撼人心的音乐体验。
在空间表现上,得益于DMO超级混动越野平台高效空间利用率,豹5的车内X向乘坐空间、Z向头部空间、Y向(肩、肘、臀)空间优于同级别硬派SUV,处于优秀水平。豹5采用精致的内饰,智能座舱、妙享空间,让越野车也能享受极致的舒适奢享。新车采用了Nappa真皮材质,舒适度更高,包裹感更强。前排座椅支持通风、加热、按摩,后排座椅支持加热,功能丰富。且前排座椅去掉头枕可与后排座椅调平,可以真正实现葛优躺功能,后排座椅支持4:6放倒,配合精品床垫可实现1.9m的大床功能,后备箱空间放倒座椅可扩展到1069L,整车还拥有共近30处的多维储物空间,可完全满足一家四口的出行需求。
作为全球首款为越野而生的专属混动平台,DMO超级混动越野平台包含了全新混动非承载式架构、越野专用混动架构以及兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统,DMO各系统实现了100%的自主研发,豹5则将电驱优势应用至极致,树立了电动越野时代的标杆,完美平衡了舒适性、操纵稳定性和越野性能,兼具常规越野与更多极限场景,真正做到“驰骋山野,如履平地”!
特别值得一提的是,豹5搭载了全新混动非承载式架构,大车架高强钢占比高达96%,越野更安全;前后双叉臂独立悬架,越野更舒适;CTC电池底盘一体化,整车质心趋向中间,实现50:50的黄金轴荷比,越野更稳定;超强动力,豹式掉头,高压越野部件等,越野性能更好;上下车体柔性连接,动力系统8点主动悬置,整车静谧性更好;云辇版—接近角39°,纵向通过角27°,离去角35°,离地间隙310mm、非云辇版—接近角35°,纵向通过角20°,离去角32°,离地间隙220mm,越野通过性更好。
DMO以电为主的设计理念,搭载全球首创越野专用纵置发动机、全球首创纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成,为豹5带来强劲的动力性能系统,综合功率可达505kW,系统扭矩可达760N.m,最大牵引力可达32000N,最大爬坡45°,零百加速4.8s;智能电四驱、智能三把锁,以及DMO搭载的超强发电系统,原地发电能力可达20kW的越野保障能力为豹5带来强悍的越野能力;省油基因和超长续航为豹5带来极致能耗体验。
作为一款高原王、穿越霸、自由家的豹5,充分向用户诠释了不拘于此,爱什么就追什么。人生不过三万多天,自由一天是一天。也让我们一起豹力全开,共赴山海,开启每一场精彩纷呈的自由之旅吧!
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