比亚迪出海战略加速，第 800 万辆新能源汽车在泰国下线

与国内市场迅猛发展一样，比亚迪在海外市场，同样表现出色。泰国市场便是其成功的一个缩影。比亚迪在泰国市场的销量稳步增长，成为当地消费者青睐的品牌之一。

比亚迪的成功不仅仅在于销量，更在于其引领中国新能源汽车品牌持续布局出海。随着比亚迪在全球市场的不断扩展，中国汽车品牌逐渐走向国际舞台，改变了全球汽车市场的格局。比亚迪的全球化战略不仅提升了自身品牌价值，也为其他中国汽车品牌树立了榜样。

比亚迪在泰国市场的表现可谓亮眼。自2022年8月正式进入泰国市场以来，比亚迪迅速赢得了当地消费者的青睐。其主力车型BYD ATTO 3（国内元 PLUS）在泰国上市后，迅速获得了大量订单，并连续多个月蝉联泰国纯电动汽车月度销冠。截至2024年上半年，比亚迪在泰国的累计上牌量已达12,895辆，纯电动车市占率高达40.5%。此外，比亚迪在泰国的经销网络也在迅速扩展，预计2024年将覆盖泰国77个府。

然而，比亚迪在东南亚市场也面临着激烈的竞争。日系品牌在东南亚市场占据了主导地位，尤其是在泰国和越南等国家。丰田、本田、日产等日系品牌在东南亚市场拥有深厚的根基和广泛的消费者基础。在泰国市场，日系品牌长期占据大部分市场份额，但随着比亚迪等中国品牌的崛起，这一格局正在发生变化。

比亚迪在新能源汽车领域的技术优势，使其在与日系品牌的竞争中占据了一定的优势。比亚迪凭借其刀片电池、e平台、DM-i等先进技术，推出了一系列高性能的新能源汽车，满足了东南亚市场对环保和高效出行的需求。此外，比亚迪在泰国等地的本地化生产布局，也使其在供应链和成本控制方面具备了竞争优势。

7月4日，比亚迪第800万辆新能源汽车在泰国下线。

比亚迪工厂在泰国本地实现投产，又比单纯的车辆出口，扎扎实实又进了一步。比亚迪在泰国的工厂建设是其全球化战略的重要一环。

比亚迪泰国工厂位于泰国东部经济走廊WHA罗勇36号工业园，工厂总占地面积约94.8万平方米，年产能15万辆，满产后可提供约1万个就业岗位。比亚迪泰国工厂从开工到投产历时仅16个月，创造了中国车企在泰国投资的最快投产纪录。

比亚迪泰国工厂采用多种车型柔性生产方案，目前已投产海豚，今后计划生产更多车型，包括BYD ATTO 3、宋PLUS DM-i等，满足本地化市场需求。

比亚迪在泰国及东南亚市场的表现突出，并在与日系品牌的竞争中展现出强大的竞争力。随着比亚迪进一步加大在东南亚市场的投入和布局，中国汽车全球化进程再加速。