作为BBA三大德系豪华品牌中运动性能的代表,宝马旗下车型的操控性能一直被车迷津津乐道。不过近几年宝马似乎有点“叛经离道”,新出的几款换代车型都变成了“油电齐发”,没了发动机的宝马还是宝马吗?正好最近i5来了,我们也借着试驾的机会来找一找答案。
外观部分的改变见仁见智,双肾格栅虽然不像7系那样尺寸惊人,但相比上一代车型变化还是挺明显的,而且有了新的配色显得更加精致。前脸免得更加立体,天使眼大灯也有了新的造型。车侧的线条不算多,在车门下方增加了一道折线来削减视觉上的厚重感。门把手必须给好评,看了那么多冬天隐藏式门把手被冻住的新闻,总算有车企听消费者意见了。车尾最明显的变化就是尾灯造型,更加细长,有点小7系的感觉。
内饰部分的变化可以说翻天覆地,没有了功能繁杂的按键,没有了鸡腿档把,取而代之的是由12.3英寸数字仪表盘与14.9英寸中央触控屏组成的一体式悬浮屏幕,档把则由麻将牌大小的拨杆代替。上一代5系使用的手势控制功能得到了保留,食指对着中控屏,顺时针转圈就是增大音量,逆时针就是减小音量,用点赞的手势往右指就是下一曲,往左指就是上一曲。
这次试驾的i5配备了宝华韦健的音响系统,除了感觉声场有点靠前之外,挑不出其他明显的缺点,不管是人声还是纯音乐,沉浸感都不错。唯独让人觉得不爽的就是胎噪有点明显,必须加大音量才能盖住。后排的31英寸巨幕还没来得及体验,不过从参数上来说观感肯定不会差。对了,i5还保留了“极为先进”的实体遮阳帘,夏天的体验肯定是要好于没有遮阳帘的车型。
坐姿是这次试驾中让人非常满意的一个优点,很多纯电车型的坐垫离地板太近,坐上去犹如坐在小马扎上开车。宝马i5的车身高度相比上一代5系加高了20mm,整体坐姿和燃油车看齐,配上坐垫前部的高度调节,不同身高的驾驶者都能找到适合自己的坐姿。而且门板和中央扶手的高度设置的恰到好处,跑高速时两侧的胳膊肘可以搭在上面,身体不用时刻紧绷,大大降低了疲劳感。
宝马i5还有一大“黑科技”就是视线变道,实际使用体验还是不错的,在开启智能辅助驾驶之后,当道路情况符合变道条件时,仪表盘就会弹出提示,此时车辆会轻微加速,驾驶者只需要将头转向要变的车道一侧,看后视镜一秒以上,车辆就会自主完成变道。很多人可能就问了:车自己能变道为啥还要人参与?这里就要提到宝马的“驾驶在环,人机共驾”理念了,让驾驶员参与进来,在提高整体安全性的同时也可以确保驾驶员的注意力保持在行驶上。毕竟把辅助驾驶当自动驾驶用的情况,导致的车祸已经不少了。
不过视线变道也有一定的局限性,首先是使用场景有要求,必须是车辆较少的道路,如果前后左右十几米都是车,这个功能大概率是用不了的。然后就是变道逻辑的问题,在仪表盘弹出可以变道的提示之后,车辆就会开始轻微加速,如果此时驾驶员没有转头或者按键取消了变道,车辆又会轻微减速,如果可以把加速这个步骤放在驾驶员转头之后,整体的体验会更好,毕竟是电车,不存在动力延迟的问题。
说了这么多,接下来聊聊宝马最擅长的驾驶和操控。i5采用了双叉臂前悬和多连杆后悬,全系标配后空气悬架,可以时刻保持车身前后高度一致,而且对舒适性有一定提升。在驾驶过程中,能够明显感受到这套悬架的硬度,不管是路面接缝还是有花纹的井盖,只要压过驾驶者都能清晰地感知到。在遇到大的起伏时,这套悬架又可以很好的拉住车身,不会出现抛跳之后车身继续上下晃动多次的情况。在山路蜿蜒的怀柔山区,i5每次过弯都能很好地抑制侧倾,配合可变转向比,整体的操控比上一代5系有不小的提升。
在当今快速发展的汽车领域,人们对驾乘体验的要求不断提升。瑞虎 9 C-DM 应时而生,以强大的实力和创新的理念,立志为客户带来越级驾乘体验。它犹如一颗璀璨的明星,散发着独特的魅力。
10月17日,蓝电E5 PLUS正式上市,新车共推出5款车型,售价区间9.98-13.58万元。蓝电E5 PLUS是一款搭载插混动力的中型SUV,拥有插混优势,且空间宽敞,加上可观
“这个假期,当我第一次驾驶极星4出远门的时候,一路上收获了无数的关注与问询。我很乐于将我的爱车分享给大家,也希望可以有更多的人一起喜欢它。”这是一位极星4车主的自述。1极星4是爱驾
昨天还在感慨#极氪7X#的“路上能见度”越来越高了这就刷到了恺哥成为第10000辆极氪7X车主的消息第一万辆,而且是上市25天,不到一个月,极氪7X真有两把刷子!回顾极氪7X过往销
日前,领克Z10正式开启发售,作为一款纯电C级车,售价20.28万起,超3米的轴距,比小米SU7还便宜1万元多,不同于小米SU7柔和的线条,领克Z10的机甲风造型更具冲击力和未来感。
现代生活节奏的加快,人们面临的压力日益增大,周末回归自然、享受户外时光成为了释放紧张情绪的重要方式。对我而言,郊游不仅是一次亲近自然的愉悦之旅,更是与家人共度欢乐时光的美好契机。然
10月15日,江淮汽车插电混动车型X8 E家正式上市,新车定位大七座中大型新能源SUV,以宽敞舒适的大空间、卓越劲省的动力、优秀的安全配置以及实用的智能科技,聚焦大家庭出行及多种生
10月14日,巴黎车展拉开帷幕,不少中国品牌参展:小鹏公布了P7+的预售价格;零跑发布了全新B系列车型B10;欧洲版海狮07EV也正式亮相。一起来看看还有哪些值得关注的新车。
等了那么久,终于还是等到了,腾势品牌的大型豪华旗舰SUV——腾势N9正式申报了,外观看起来非常板正,并且给出了很多配置选装,新车将在年末正式发布,你觉得这款新车的定价多少比较合理呢?欢迎评论区交流一下。
奇瑞会跳舞的汽车也来了
比亚迪华为两大科技巨头联手打造,搭载华为ADS3.0系统,是目前地球上拥有最强智能驾驶能力的硬派越野,同时还搭载仰望U8同款全功版云辇-P、2.0T DMO电驱越野平台、腾势Z9同款比亚迪DiLink 150座舱和BYD 9000高算力芯片、冰箱彩电和大沙发、座椅通风加热和按摩…......
10月16日,第四代CS75PLUS百城千店“万人”交付盛大举行,全国300多座城市800多家门店集中向第四代CS75PLUS首批用户交付新车,为用户打造亲情、感动、快捷的交车服务
承认吧,在纯电这条赛道上,极氪真就“遥遥领先”~推出的第一款原生纯电猎装极氪001,就常年霸榜25万级豪华纯电销冠主打豪华大车的极氪009,成为40万以上高端“保姆车”的不二之选第
一车变N房,「智」敬快乐人生。10月15日,全新启辰VX6上市发布会盛装启幕。智能百变大纯电SUV全新启辰VX6大平层,携“无忧绿”新配色正式“开盘”。新车限时权益价:450出行
新车解码|试驾解读捷途山海T1,有雪山有赛里木湖,什么价合适?
探店实拍2025款福特蒙迪欧
虽然在海外的销量表现不错,但名爵在国内的存在感并不强,如今名爵在国内也推出了一款全新纯电紧凑型车MG ES5。从产品力来看,MG ES5的表现中规中矩,并没有太大的亮点,预计其未来
随着宝马1系的停产,目前华晨宝马旗下已经缺乏一台车型与奥迪A3竞争,而全新宝马2系也将引入国内生产,代替1系的位置。从亮点来看,全新宝马2系拥有着更运动的设计,而且全系搭载2.0T
在跨界SUV市场,日产楼兰一直是一款备受瞩目的车型。自2003年首次亮相以来,楼兰便以其独特的造型和实用的性能赢得了消费者的喜爱。不过在引入国内后,总有些叫好不叫座的遗憾。如今,经
在近日公布的第388批工信部新车申报图中,奇瑞汽车旗下的中型新能源SUV——瑞虎9 C-DM(图片|配置|询价)新款车型曝光。新车依旧是插电混合动力,提供5座或7座布局,最大改动是