增程版纯电续航285公里，深蓝S07开启预定

日前，我们从深蓝汽车官方获悉，深蓝S07开启先享抢订，支付520元意向金，可享“免费赠送价值2399元隔热膜”。新车有望于7月底上市。根据官方信息，深蓝S07将作为新车型销售，搭载华为乾崑智驾辅助系统。作为参考，深蓝S7当前的官方指导价为14.99万-21.79万元。

深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，线条凌厉，造型时尚。前脸部分，无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，均采用封闭式进气格栅设计，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计，搭配黑色的下唇饰板，极具冲击力。此外，新车还加入智能交互灯语套件，用户可实现灯语自定义，提升个性化和可玩性。

侧面造型方面，车顶带着点小溜背风格，而且营造出了悬浮式造型，风格显得比较时尚；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则采用了在新能源车型上常见的弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有黑色饰板，带来了一定的力量感；轮毂采用的是五辐式造型，风格显得比较简洁。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，而且营造出了扩散器造型，有效增加了运动气息。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此，新车三种不同动力形式车型的尾部造型完全一致。

车身配色方面，新车此次提供了月岩灰、星云青、冷星白、星耀黑、极宇黄、炽云橙六款车身配色可选。

尺寸方面，深蓝S7的长宽高分别是4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，定位是中型SUV。深蓝S7的轴距达到2900mm，配合纯平的二排地台，与Model Y（轴距2890mm）相比，在车内空间体验方面有一定优势。此外，新车规整的后备厢以及可按比例放倒的后排座椅，在一定程度上保障了车内的储物空间。除此之外，新车达到125L的超大前行李箱在同级车型细分市场中，也相当有竞争力。

内饰方面，深蓝S7采用的是比较激进的设计语言，提供有双幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，但并没有提供仪表盘，使用HUD抬头显示取代仪表盘的相关功能。

配置方面也没有调整，本次上市的两款车型标配了胎压显示、倒车雷达、全景影像、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、自动雨刷、皮质多功能方向盘、前排座椅电动调节、后排座椅比例放倒、自动空调以及后排出风口。

智能驾驶方面，深蓝S7全系标配L2级智能辅助驾驶，并提供NID3.0领航智驾辅助和APA7.0远程代客泊车等高阶辅助驾驶功能。还全系标配L2级智能辅助驾驶，拥有车道保持辅助功能、并线辅助、自适应巡航等智能驾驶功能，高阶辅助驾驶支持车内泊车（APA）、遥控泊车（RPA）、遥控进出（RSIO）、循迹倒车（RADS）、远程挪车（RMA）、记忆泊车（HZP）等。其中，深蓝S7搭载的千人千面智能AI模式可以根据驾驶者的习惯进行主动智能配合，真正成为用户出行途中的智能伴侣，配合自动紧急制动、车道偏离预警等智能辅助系统，为用户的出行提供安全保障。

动力方面，新车搭载的依然是深蓝超级增程系统，由1.5L自吸发动机和电动机组成，发动机最大功率95马力，电动机最大功率238马力，零百加速时间为7.6秒；电池组的容量为18.99kWh，材质为磷酸铁锂，CLTC工况纯电动续航为121km，综合续航1040km，亏电综合油耗为4.95L/100km。

官方表示，深蓝S7增程版CLTC工况下纯电模式续航最高可达200km，电混模式综合续航可达1040km，百公里加速时间为7.6s，馈电油耗为4.95L/100km。值得一提的是，由于采用了增程式动力构成，发动机不直接驱动车轮，且将唯一的驱动电机放在了后轮，因此深蓝S7成为了同级少有的后轮驱动的SUV车型。

新车在上市之后，将与同为中型SUV的零跑C11、比亚迪护卫舰07乃至特斯拉Model Y展开竞争。事实上，除了价格方面给人带来惊喜之外，深蓝S7在产品力方面同样竞争力十足，新车外观时尚、造型吸睛，并拥有多项领先同级车型的标配，此外，新车还提供了丰富的动力形式可选择。对于追求时尚、崇尚科技的用户来说，深蓝S7会是一个不错的选择吗?